| 中国民航信息网络股份有限公司 - H股 00696 |
| 公司概括 |
| 集团主席 | 徐强 |
| 发行股本(股) | 622M |
| 面值币种 | 人民币 |
| 股票面值 | 1 |
| 公司业务 | 业务概述：
该集团是中国航空旅游业信息技术解决方案的主导供货商。其核心业务包括航空信息技术服务、分销信息技术服务。
业务回顾：
作为中国航空运输和旅游业信息技术解决方案的主导供货商，该公司处于中国航空旅游分销价值链的核心环节：在向中国商营航空公司提供先进的航空信息技术服务及其延伸服务的同时，该公司亦在向旅行社、旅游分销代理人、售票处、机构客户及个人消费者分销商营航空公司产品与服务、提供信息技术解决方案方面处于领先地位。经过二十多年的不断开发，已经初步形成了相对完整的、丰富的、功能强大的信息技术服务产品线，致力于满足从商营航空公司、机场、旅游产品和服务供货商到旅行社、旅游分销代理人、机构客户、旅客和货运商等所有行业参与者的需求，帮助他们拓展了业务，改善了服务质量，提高了营运效率。
航空信息技术服务
该公司提供的航空信息技术服务（「AIT」）由一系列的产品和解决方案组成，为中国商营航空公司和300多家外国及地区商营航空公司提供电子旅游分销服务（「ETD」）（包括航班控制系统服务（「ICS」）和计算器分销系统服务（「CRS」））、机场旅客处理服务（「APP」），以及与上述业务相关的延伸信息技术服务，包括但不限于：支持航空联盟的产品服务、发展电子客票和电子商务的解决方案、为商营航空公司提供决策支持的数据服务以及提高地面营运效率的信息管理系统等服务。
二零零八年，受相继发生的南方冰雪灾害、「3.14」拉萨暴力事件和「5.12」四川汶川特大地震等自然灾害和突发事件、北京奥运会对安全保卫的特殊要求、美国次贷危机引发的国际金融危机正在向实体经济蔓延等多种因素影响，过去几年快速发展的中国航空运输市场不可避免地受到了冲击，增长速度明显放缓。在此背景下，作为中国航空运输业信息技术解决方案的主导供货商，二零零八年该公司ETD系统处理的国内外商营航空公司航班订座量约211.2百万人次，较二零零七年同期增长了约3.3%，其中处理中国商营航空公司的航班订座量增长了约3.5%，处理外国及地区商营航空公司的航班订座量减少了约0.1%。
二零零八年，该集团围绕商营航空公司座位控制产品线、分销业务解决方案产品线和运价产品线，不断完善和开发航空信息技术服务及其延伸服务，以满足商营航空公司在枢纽和网络运营、联盟与合作、简化商务、建设全流程产品服务体系、提升边际收入和优化成本管理等方面对信息技术解决方案的需求。
依托于近几年持续完善的BSP电子客票、商营航空公司直销电子客票、商营航空公司网站电子客票系统，二零零八年，该公司推动实现了中国BSP客票无纸化目标，实现了全部中国商营航空公司之间、380余对中国商营航空公司和外国及地区商营航空公司之间、以及60余家外国及地区商营航空公司之间的电子客票联运业务。协助制订中国商营航空公司加入航空联盟后信息技术标准的对接，着力推进系统持续服务和改进，从而形成长期合作；同时通过升级新一代APP前端系统、对登机牌和行李牌等环节进行技术改造，使已入盟中国商营航空公司在乌鲁木齐、南宁等20余家国内主要机场的地面服务业务达到了航空联盟要求。该公司亦为所有中国商营航空公司和部分外国及地区商营航空公司在国内提供全面运价解决方案，国内私有运价自动计算比例达到92%。
二零零八年，该公司在北京首都机场3号航站楼为中国国际航空股份有限公司成功实施了安检信息管理系统(SIMS)、航空公司航班地面运营管理系统(FGOS)、个性化离港前端系统(CAPSS)等项目，使得中国商营航空公司首次在超大型机场实现了运营安全、资源调度、旅客服务的自动化运作。截止二零零八年年底，随着中国东方航空股份有限公司在部分机场的APP前端系统转接该公司APP后台系统，标志着中国主要商营航空公司全面使用该公司提供的APP服务，实现了该公司多年来的战略目标。随着该公司APP前端系统在东京、巴黎、洛杉矶等海外机场的落地建设和营运，中国商营航空公司已在80个海外或地区机场使用该公司APP前端系统开展旅客值机、中转、联程服务，处理的出港旅客量约10.0百万人次，占中国商营航空公司海外回程旅客量的比例超过了78%；该公司亦协助中国商营航空公司在兰州、香港、吉隆坡等14个国内外及地区机场开通了网上自助值机服务，处理的出港旅客量约698千人次，这些措施帮助商营航空公司减轻了地面服务压力，改善了服务质量，进而继续巩固了该公司的市场地位。
截止二零零八年年底，与该公司CRS系统实现直接联接的外国及地区商营航空公司达到了75家，通过直接联接方式销售的比例超过了97%，从而大幅度地增强了该公司抵御市场风险的能力。
机场信息技术服务
继二零零七年在吞吐量位于国内排名前50位的机场实施了新一代APP前端系统的投产、升级改造，二零零八年，该公司继续在上海虹桥、深圳、武汉等机场的改扩建工程中推广使用新一代APP前端系统。新一代APP前端系统的广泛使用，在支持国内机场保持业务连续性方面发挥了重要作用。二零零八年，该公司自主开发的符合IATA标准的通用自助值机系统(CUSS)已在北京首都、广州等10个国内主要机场使用，加盟使用该公司APP系统服务、多主机接入服务和自主开发的ANGEL CUTE平台接入服务的外国及地区商营航空公司亦增至33家，在38个机场处理的出港旅客量约2.7百万人次。二零零八年，在为北京首都国际机场3号航站楼开发、升级面向民航旅客出行安全的信息管理系统(APSIS)的同时，该公司亦协助北京奥组委、中国民用航空局以及政府安全部门完成了奥运会和残奥委会抵离信息预处理与备份系统(PBS)建设、奥运会民航旅客综合信息查询系统等多个信息技术集成项目，在保障奥运安全的同时，也促进了该公司在中国航空信息安全领域的业务发展。辅助机场决策支持的数据服务系统亦继续在国内机场推广。
分销信息技术服务
该集团的旅游分销网络是由6,600多家旅行社及旅游分销代理人拥有的约63.8千台销售终端组成的，并通过SITA网络与国际所有GDS（全球分销系统）和75家外国及地区商营航空公司实现高等级联接和直接联接，覆盖了国内外400多个城市，并通过遍布全国各地的30余个地区分销中心和香港等海外分销中心，为旅行社、旅游分销代理人提供技术支持和本地化服务。二零零八年全年处理的交易量逾154.3百万宗，交易金额达人民币178.5十亿元。
二零零八年，该集团继续加强分销信息技术服务产品线建设，为旅行社和旅游分销代理人提供更丰富、及时的内容，更灵活的分销方式，更便利的操作流程；继续优化旅游分销代理人前端产品，完善TravelWeb前端业务系统，开发新一代通用前端平台和旅游分销代理人移动分销平台，以进一步提升该集团在分销信息技术服务产品市场的竞争力。二零零八年，该公司设计开发的综合业务平台产品BLUESKY，能够支持大中型旅游分销代理人进行客户数据管理、销售政策发布、增强预订效率等业务操作和管理，有效地提高了旅游分销代理人的运营效率。二零零八年，通过与本地商营航空公司、机场、旅行社及旅游分销代理人的积极合作，该集团的CRS服务在东南亚等周边市场得到了进一步地应用。__
旅游产品分销服务
二零零八年，该集团继续发展包括酒店预定、「酒店+机票」产品、租车和差旅保险产品等旅游产品分销业务。该集团继续完善酒店分销系统，积极推进与旅游产品供货商、分销代理人的合作，销售的酒店房间量达459.0千间夜，较二零零七年同期增长了7.0%。该集团亦继续与国内多家保险经纪机构合作，发展航空意外人身伤害保险（「航意险」）等保险产品分销的信息技术解决方案，并已实现了美亚保险系统和行程单电子航意险系统的投产。
航空货运物流信息技术服务
该集团开发的航空货运物流信息技术产品，兼顾产品普及化和产品专业化两个发展方向。一方面，设计开发面向中小型机场货站的功能全面、部署简单、操作方便的货运业务系统CFPS LITE；另一方面，设计开发面向国际中性货站的货运业务管理系统，既能满足机场中性货站的国际和国内进出港货运业务需求，又能为其提供车辆停车场排队系统等专业化延伸服务。随着国际上对无纸化航空货运单和电子货运模式的推广，该集团亦成为IATA电子货运的合作伙伴，共同促进新技术的广泛应用，从而降低行业成本。二零零八年，该集团处理的航空货运单约4.2百万张。
新一代航空旅客服务系统建设
该集团新一代航空旅客服务系统的设计思想是以旅客为中心，采用面向服务的SOA技术架构，在充分发挥主机处理能力更强、开放系统与开放技术的研发更加灵活、响应更加快捷等优势的同时，实现系统功能的平滑转移，保持低成本运营，以支持商营航空公司业务的可持续发展、契合航空运输和旅游业发展趋势。二零零八年，该集团在继续研究航空运输和旅游业信息技术发展趋势的同时，亦深化商营航空公司的需求分析，明确「自主、渐进、开放」的建设原则，提出「技术先进、使用灵活、功能齐全、性价比高、数据增值」的建设标准，并积极推进新一代航空旅客服务系统的资源投入规划、基础平台建设和技术开发工作。
基础设施
该集团的基础设施是为该集团业务的可持续发展服务的。该集团基础设施的建设目标是在确保生产安全、满足业务发展的同时，综合运用技术、商务、管理手段，调整系统结构，优化资源配置，提升运行可靠性和抗干扰能力，实现低成本营运。
二零零八年，该集团在确保生产安全的前提下，采用先进的松耦合技术对主机和开放平台的资源进行扩容和备份建设，完善新一代APP前端系统备份体系，建立应急协调机制，完善应急流程，加强应急演练，成功地保障了奥运会期间旅客安全出行，实现了民航旅客信息保障工作万无一失的承诺。二零零八年，该公司ICS、CRS和APP主机系统的可利用率分别约为99.9%、99.9%、99.9%。
业务展望：
集团的发展目标是矢志成为有核心竞争力的领先的信息技术及商务服务供货商，在稳固中国市场主导地位的基础上，致力成为有国际竞争力的一流公司。但是展望二零零九年，各方预计金融危机所引起的全球经济衰退尚未见底，将不可避免地影响中国经济，从而拖累航空运输市场的发展。在这种情况下，如何把握恰当的定位和适宜的策略，依托现有传统业务的有机成长和围绕民航客货运商务信息流、资金流服务价值链的新业务的拓展，以实现既定的发展目标，取决于该集团勇于开拓的精神和提高效率的措施。 |
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| 资料来源于上市公司财务报表 |