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| 中国南车股份有限公司 - H股 01766 |
| 公司概括 |
| 集团主席 | 赵小刚 |
| 发行股本(股) | 2,024M |
| 面值币种 | 人民币 |
| 股票面值 | 1 |
| 公司业务 | 业务概述：
公司的主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等业务。
业务回顾：
(1)公司主营业务情况概述
公司的主营业务为铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及轨道交通装备专有技术延伸产业等业务。
(2)各业务板块收入分析
收入主要由机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆和其它收入构成。报告期内该公司营业规模增长较大，收入增长的主要原因是随着我国近年来轨道交通装备制造业的快速发展，该公司积极抓住发展机遇，充分利用技术提升优势，加大新产品开发力度和技术改造投入，扩大了业务规模，市场销售额不断提升，从而带动报告期内的收入有较大增长。
机车业务收入是该公司收入的重要组成部分。2008年该公司机车业务收入与上年相比增长的主要原因是，伴随着中国铁路的发展，市场需求持续上升，产品升级换代使单价上升较为明显，从而带动机车收入的显著增长。
2008年该公司客车业务收入与上年相比下降的主要原因是由于部分普通客车逐步被动车组替代，使得客车的整体收入减少。
2008年该公司货车业务收入与上年相比增幅不大，其中：因国内外市场对货车产品的需求增加且随着货车技术等级的提高其单价上升，新造业务收入增幅较大，因转K2改造业务大幅减少修理业务而导致收入减幅较大。
2008年该公司动车组业务收入与上年相比，增幅显著，主要原因是伴随着中国高速铁路的发展，市场需求持续上升，产品升级换代使单价上升较为明显，从而带动动车组收入的显著增长。
2008年该公司的城轨地铁车辆业务收入与上年相比增幅较大，主要是由于城轨地铁车辆行业进入快速发展期，市场需求逐步释放，从而带动该公司城轨地铁车辆销量和产量有所提高。
其它业务收入包括与轨道交通装备专有技术相关程度较高的延伸产业收入等与上年相比增幅显著，主要原因是该公司积极利用技术能力和优势发展专有技术延伸产品，专有技术延伸产品收入增幅显著。
(3)分地区经营收入分析
该公司国内市场收入较上年增长34.51%；海外市场收入较上年减少15.31%，主要原因是一部分海外销售通过国内客户销售到海外市场，该部分收入未作为海外市场收入反映。
业务展望：
公司发展面临良好的机遇：
第一，铁道部推进和谐铁路建设，2008年调整《中长期铁路网规划》，进一步加快铁路建设和发展步伐，将刺激机车车辆装备品种、质量和数量的高水平需求，为轨道交通装备业的发展提供了重大机遇。第二，城市化进程的加快，特别是长三角、珠三角、环渤海三大经济圈为主的区域经济的快速发展，将促进城市／城际轨道交通的迅猛发展，进一步拓展轨道交通装备业的发展空间。第三，国家强力实施节能减排战略，大力扶持具有绿色、环保优势的轨道交通运输方式，增强了轨道交通装备业在国民经济中的产业地位，有利于轨道交通装备制造业持续快速发展。第四，全球经济一体化和中国经济不断融入世界经济将推动轨道交通装备业的技术进步、结构调整，同时促进企业经营的国际化。第五，全球许多国家的轨道交通装备正在或将要进入更新期，我国日益完善的制造产业链所带来的竞争优势，加之世界制造中心向中国转移，为轨道交通装备业开展国际化经营提供了有利时机。
公司发展面临的主要挑战有：
第一，美国的次贷危机乃至全球的金融危机给世界经济带来巨大的冲击，也给轨道交通装备的出口和专有技术延伸业务带来不利的影响，轨道交通装备国际市场和专有技术延伸业务拓展的难度加大。第二，用户要求的提高和市场格局的变化，对企业的持续发展带来了一定挑战。第三，截至2008年底，人民币持续升值导致出口产品的成本提升、价格优势下降，企业面临的汇率风险上升。第四，在全球经济危机大背景下，国内铁路运输尤其是铁路货运受到一定影响，由此可能导致相关运输装备产品需求产生波动。 |
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| 资料来源于上市公司财务报表 |
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| 更新日期： 2009/05/14 |