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業務簡介
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於往績記錄期間，作為一家中國領先的氫能科技企業，我們專注於氫燃料電池系統、氫能裝備及相關零部件的設計、開發、製造和銷售，並提供滿足客戶需求的氫燃料電池工程開發服務，令我們能夠提供製氫及終端應用一站式解決方案。就氫燃料電池系統而言，我們於往績記錄期間主要專注於重卡搭載的氫燃料電池系統。我們的政策導向項目及市場導向項目均有著良好往績。隨著我們將業務成功持續拓展至海外市場，海外市場的收入貢獻不斷增長，鞏固了我們在國內氫能市場的領先地位。
我們的收入主要來自(i)銷售氫燃料電池系統及零部件；(ii)提供氫燃料電池工程開發服務；(iii)銷售氫能裝備及相關零部件；及(iv)其他，主要包括提供售後服務。
我們銷售不同額定功率（主要介於32kW至220kW）的各種氫燃料電池系統，我們的氫燃料電池系統主要出售給氫燃料電池商用車製造商及部分燃料電池電堆製造商。在提供定製化的燃料電池產品解決方案時，除氫燃料電池系統外，我們也向客戶提供燃料電池汽車零部件。自2023年8月以來，我們已推出質子交換膜（「P E M」）純水電解製氫系統、PEM純水電解槽、製氫膜電極、製氫電源和鹼性電解槽電極系列產品，主要出售予製氫設施及氫能裝備製造商，用於製備高純度氫氣。
根據弗若斯特沙利文的資料，按2023年氫燃料電池系統的銷售輸出功率計，我們位居中國氫燃料電池系統市場第一，市場份額為23.8%。按2023年重卡搭載的氫燃料電池系統的總銷售輸出功率計，我們位居中國氫燃料電池系統市場第一，市場份額為42.4%。按2023年氫燃料電池系統的總銷售額計，我們位居中國氫燃料電池系統市場第三，市場份額為16.2%。按2023年重卡搭載的氫燃料電池系統的總銷售額計，我們位居中國氫燃料電池系統市場第一，市場份額為29.4%。截至2024年5月31日，我們的氫燃料電池系統已為中國超過5,900輛燃料電池汽車提供動力。截至同日，該等汽車的累計行駛里程數約210,000,000公里，減少碳排放約116,851噸。
近年來，我們進一步拓展至氫能產業上游，自主研發了PEM純水電解製氫系統、製氫電源、鹼性（「ALK」）電解槽電極及其他可以有效利用電能製氫的關鍵零部件。我們全面的產品和服務組合使我們實現了氫氣和電的協同應用，從而形成了一種「電－氫－電」的新商業模式，在這種商業模式下，我們的氫燃料電池系統及氫能裝備可用於客戶利用豐富的可再生能源發電的一站式解決方案中，然後利用我們的PEM和ALK電解水技術和產品製取綠氫。
截至最後實際可行日期，我們的產品及服務組合覆蓋氫能全產業鏈。我們緊緊圍繞國家「雙碳」目標（即2030年前實現「碳達峰」，2060年前實現「碳中和」），致力於在氫能市場提供全方位服務，其中包括提供高效、經濟、安全、可靠的氫氣製備及應用產品和服務，用氫能科技創造可持續發展的未來。
我們的成功有賴於以下因素，包括：(i)具有可靠性高、壽命長、環境適應性強的產品性能，加上我們提供全面售後服務及技術支持的能力，能夠適配高載重及在複雜情況下運行的車輛；(ii)發電效率高、氫耗低，有助於降低載重長途運輸場景下的相關成本；及(iii)隨著我們能夠開發生產更多類型的零部件以及優質原材料及零部件供應的本地化，我們能夠持續降低燃料電池系統的生產成本。
我們還與氫燃料電池行業的多家知名國際企業建立業務關係，如德國舍弗勒集團和日本豐田汽車。此外，我們深耕氫燃料電池系統技術研發。憑藉行業影響力，我們成為國家動力電池創新中心燃料電池分中心的依託單位，擔任中國汽車動力電池產業創新聯盟燃料電池分會理事長單位。我們與長城汽車、濰柴動力、國家能源集團、中國石化共同成為首批加入國際氫能委員會(International Hydrogen Council)的中國企業。
資料來源: 重塑能源 (02570) 招股書 [公開發售日期 : 2024/11/28) |
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公司資料
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主要股東
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林琦 (21.89%)
[00386] 中國石油化工股份有限公司 (13.53%)
傅軍如及關連人士 (6.43%)
萬景照及關連人士 (5.80%)
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公司董事
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林琦 (主席兼首席執行官兼執行董事)
胡哲 (總裁兼首席運營官兼執行董事)
馬晶楠 (總裁兼執行董事)
翟雙 (執行董事)
趙泳生 (執行董事)
劉會友 (非執行董事)
陳飛 (獨立非執行董事)
李偉 (獨立非執行董事)
錢美芬 (獨立非執行董事)
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往來銀行
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交通銀行股份有限公司
中國招商銀行股份有限公司
中國建設銀行股份有限公司
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股份過戶登記處
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香港中央證券登記有限公司 [電話： (852) 2862-8628]
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股份過戶登記處電話
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(852) 2862-8628
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