新創建集團有限公司 00659

公司概括

集團主席	鄭家純
發行股本(股)	3,998M
面值幣種	港元
股票面值	1
公司業務	新創建集團有限公司（香港股份代號：659）在香港聯合交易所有限公司上市，是一家主要在香港和內地擁有多元化及市場領先業務的綜合企業。集團業務包括收費公路、保險、物流、建築及設施管理。集團實踐可持續的商業模式，致力為所有持份者和社會創造更多價值。全年業績: 集團經常性業務的應佔經營溢利增長 9%。集團的整體應佔經營溢利下降 17%至 43.709 億港元集團股東應佔溢利顯著增長 43%至 15.868 億港元業務回顧集團概覽集團雖然在 2022 財政年度面對各種挑戰，但仍成功交出一份堅韌的業績。股東應佔溢利按年顯著增長 43%至 15.868 億港元，主要由於(i) 設施管理業務內的三項業務的虧損持續收窄，使其應佔經營虧損大幅降低；(ii) 儘管主要因出售商務飛機租賃業務及為租予俄羅斯的承租人的飛機資產作全額減值撥備而產生的 18.971 億港元的重新計量、減值和撥備，但與 2021 財政年度相比，重新計量、減值和撥備相關的非經營虧損由 26.081 億港元大幅減少至 18.169 億港元；(iii) 因項目出售、贖回部份優先票據和若干衍生金融工具公平值變動而錄得收益淨額增加；及(iv) 保險業務的應佔經營溢利穩步增長。以上正面因素被策略性投資業務於 2022 財政年度的應佔經營虧損部份抵銷，原因是未能從若干投資中獲得顯著的公平值收益淨額、環球市場低迷導致若干投資確認公平值虧損淨額和預期信貸虧損撥備，以及由於全球經濟放緩對策略性投資業務內某些業務的經營環境產生負面影響。隨著集團於 2021 年 10 月和 11 月分別完成了廈門集裝箱碼頭集團有限公司（「廈門集裝箱碼頭集團」）20%股權和蘇伊士新創建有限公司（「蘇伊士新創建」）42%股權的出售，使我們的業務組合於 2022 財政年度進一步優化。此外，集團於 2022 年 5 月宣佈Goshawk Aviation Limited（「GAL」或「Goshawk」）通過出售 Goshawk Management Limited （「GML」，為 GAL 的主要營運全資附屬公司）出售除卻租予俄羅斯的承租人的 6 架飛機外的所有商務飛機租賃業務。在收購方面，集團於 2022 年 3 月完成收購老谷高速公路的少數權益，以及於 2022 年宣佈收購貴港至梧州高速公路（「貴梧高速公路」）的 40%權益，和於 2022 年 5 月宣佈收購在成都和武漢的一個包含 6 個物流物業的組合及與嘉民集團成立一家各佔一半權益的營運管理合營企業。在上述出售和收購之後，集團業務組合的收益和現金流能見度在較低風險敞口的情況下進一步改善。儘管今年內地和香港經濟面臨挑戰，集團的經常性業務仍保持強韌。若撇除惠記集團有限公司（「惠記」）、航空業務和策略性投資業務，以及在 2021 財政年度或 2022 財政年度被重新分類為待售或完全／部份出售的資產（「出售／待售資產」）的應佔業績（即蘇伊士新創建、重慶德潤環境有限公司（「德潤環境」）、廈門集裝箱碼頭集團和交通業務），由於核心業務穩定的經常性應佔經營溢利和設施管理業務的應佔經營虧損下降，集團的經常性應佔經營溢利實現按年 9%的良好增長。集團在 2022 財政年度的整體應佔經營溢利按年下降 17%至 43.709 億港元，這主要是由於策略性投資業務的應佔經營虧損以及惠記和出售／待售資產的應佔經營溢利貢獻下降。核心業務在充滿挑戰和多變的商業環境中表現出其韌性。雖然變種新型冠狀病毒爆發於2022 財政年度下半年對道路和保險業務造成負面影響，但應佔經營溢利按年僅略微下降1%至 42.085 億港元。若撇除航空業務和惠記，核心業務的經常性業務應佔經營溢利在2022 財政年度錄得 1%的增長。在策略組合中，雖然設施管理業務內三項業務的應佔經營虧損收窄，但由於前述廈門集裝箱碼頭集團的出售使物流業務的應佔經營溢利下降，加上策略性投資業務由於前述的負面影響而錄得 1.417 億港元的應佔經營虧損（與 2021 財政年度 7.394 億港元的應佔經營溢利相比減少了 8.811 億港元），導致應佔經營溢利下降 84%至 1.624 億港元。然而，若撇除出售／待售資產和策略性投資業務的影響，策略組合的經常性業務應佔經營溢利按年大幅改善 308%。 2022 財政年度的非經營虧損與 2021 財政年度相比大幅減少。2022 財政年度的非經營虧損主要為前述集團分佔 GAL 重新計量虧損、資產減值、預期信貸虧損撥備和飛機收回／追收成本，合計 18.971 億港元，部份由出售蘇伊士新創建及德潤環境所得的收益淨額1.813 億港元所抵銷。財務費用因利用出售非核心資產的部份所得款項以減債使平均貸款額降低而繼續下降。此外，集團在 2022 財政年度確認了衍生金融工具公平值的淨收益（2021 財政年度：淨虧損）和贖回優先票據的淨收益。於 2022 財政年度，在扣除永續資本證券持有者應佔溢利後，股東應佔溢利增長 43%至15.868 億港元。每股基本盈利為 0.41 港元，增長 43 %。於 2022 財政年度，香港業務貢獻應佔經營溢利為 42 %（2021 財政年度：39%），而來自中國內地及其他地區的應佔經營溢利分別為 41%和 17%（2021 財政年度：分別為 46%和15%）。經調整的息稅折舊及攤銷前利潤（「經調整 EBITDA」）上升 4%至 67.925 億港元。集團在 2022 財政年度保持了穩健的財務狀況。於 2022 年 6 月 30 日，債務淨額降至101 億港元（2021 年 6 月 30 日：145 億港元），淨負債比率維持在 19%的低水平（2021 年6 月 30 日：25%）。為了進一步優化資本結構和減少利息支出，集團在 2022 財政年度以低於面值的價格贖回了 2029 年到期的 6.5 億美元 4.25%優先票據本金總額中的 3 億美元。同時，於 2022 年6 月 30 日，集團擁有接近 45 億港元的可持續發展表現掛鉤信貸。集團將繼續尋找其他可持續、社會及綠色金融方案，以證明我們在環境、社會和企業管治（「ESG」）方面的承諾，並通過各種方式降低我們的融資成本。為認可集團在降低風險和改善 ESG 表現方面所做的努力，集團的 MSCI ESG 評級於 2022 年 6 月被提升至 A 級。集團於 2022 年 5 月宣佈了一項為期 12 個月的股份回購計劃，以購回本公司價值不多於 3 億美元的股份，作為對股東的回報，亦是對集團的前景投下信任的一票。集團並相信，通過實施股份回購計劃積極優化資本結構，將有助於提高每股盈利和每股淨資產。營運回顧–核心業務道路儘管於 2022 財政年度上半年道路業務相對平穩，但於 2022 財政年度下半年內地變種新型冠狀病毒爆發，內地政府為遏制新型冠狀病毒傳播而推出的防疫措施導致我們道路的整體交通流量和路費收入下降，影響了道路業務的表現。再加上內地多個城市電力緊缺，以及杭州繞城公路對 5 類和 6 類貨車實行暫時禁行部份路段（該禁令已於 2022 年 6 月底結束）的負面影響，我們在 2022 財政年度的整體交通流量和路費收入按年分別下降 5%和 8%。道路業務的應佔經營溢利略微下降 5%至 17.099 億港元。於 2022 財政年度，集團的主要高速公路，包括杭州繞城公路、唐津高速公路（天津北段）、廣州市北環高速公路、京珠高速公路（廣珠段）及中部地區的 3 條高速公路（隨岳南高速公路、隨岳高速公路和長瀏高速公路）合共為道路業務貢獻了近 90%的應佔經營溢利。由於前述負面影響，整體交通流量按年下降 6%。考慮到內地經濟和物流業的增長可為道路業務帶來樂觀的長期前景，集團於 2022 年宣佈以總代價 19.024 億元人民幣（相當於約 22.381 億港元）收購貴梧高速公路 40%的權益。這條總長 198 公里的雙向四車道高速公路位於內地西南地區的交通樞紐，連接廣西、廣東、雲南和東盟市場，將受益於東盟經濟圈、「一帶一路」倡議、北部灣經濟區和大灣區等國家經濟政策。同時，集團擁有收購湖北老谷高速公路至少 25%股權的權利（其中包括於 2022 年 3 月收購的 1%股權，並提供附息可轉換股東貸款，使集團能夠在日後增持股權）。位於作為南北及東西通道的湖北省襄陽市，老谷高速公路是一條雙向四車道高速公路，全長 39.3 公里，是湖北及河南兩省之間重要的省級走廊，也是湖北南北行路網骨幹的重要組成部份，附近有多個著名旅遊景點。收購這兩條高速公路不僅將為集團注入新的應佔經營溢利和現金流，其分別為 23 年和 28 年的剩餘特許經營年期也將道路組合的整體平均剩餘特許經營年期延長至約 11 年，這將進一步推動我們的道路業務在未來數年為集團帶來可持續的收入和現金流。航空集團航空業務通過我們的全方位租賃服務平台 GAL 從事商務飛機租賃業務。雖然國內航班的持續恢復及全球各地恢復通關為整體航空業帶來穩定，但與接連的新型冠狀病毒爆發、利息上調步伐加快及地緣政治緊張相關的不確定性因素正在加大飛機租賃業務復甦的阻礙，使租賃收入和利潤前景未許樂觀。為了降低集團業務組合的風險及將資源重新分配到其他更具增長前景的業務，集團於 2022 年 5 月宣佈 GAL 通過出售GML 出售其除與俄羅斯的承租人有關的 6 架飛機外的所有商務飛機租賃業務，總代價（包括基本代價和承諾費）為 15.75 億美元或約 122.85 億港元（集團應佔部份：7.875 億美元或約 61.425 億港元），企業價值約為 67 億美元。隨著集團宣佈出售商務飛機租賃業務，集團的航空業務錄得 5.115 億港元的應佔經營溢利，為 2022 財政年度 11 個月的應佔經營溢利，其中包括集團於 2022 財政年度因利率掉期合約而分佔市值收益 1.248 億港元（2021 財政年度：5,110 萬港元）。在 2022 財政年度的非經營項目中，集團分佔與 GAL 相關的重新計量、減值及撥備18.971 億港元。這主要是由於總額為 17.453 億港元來自 GAL 將 GML 重新分類為待售資產而產生的重新計量虧損，以及對租予俄羅斯承租人的 6 架飛機作全額減值撥備支出。該等重新計量、減值和撥備將不會影響 GAL 於出售事項中的應收代價。倘若該 6 架飛機被收回或處置，或其價值於未來被收回，則有可能回撥部份或全部減值支出。建築建築業務包括我們全資擁有的 NWS Construction Limited 及其附屬公司（統稱「協興集團」），以及我們在惠記 11.49%的權益。後者在 2022 財政年度從待售資產重新分類為聯營公司。在 2022 財政年度，雖然協興集團表現穩健，但在集團於 2021 財政年度部份出售其持有的惠記股份後，來自惠記的應佔經營溢利貢獻下降，導致建築業務的應佔經營溢利按年下降 6%至 9.122 億港元。協興集團的表現在包括新型冠狀病毒爆發、原材料和員工成本上漲、供應鏈中斷以及競爭加劇等的一系列市場挑戰中仍保持強韌。應佔經營溢利按年增長 4%至 8.345 億港元，主要是由於含有價格波動條款的政府項目的利潤確認增加。於 2022 財政年度協興集團的主要項目包括啟德商業發展項目（AIRSIDE 和 SOGO）、鰂魚涌太古坊二座、啟德稅務中心、將軍澳入境事務處總部和中環美利道 2 號寫字樓發展項目。市場上新招標項目數目持續增加，特別是來自香港政府及機構的項目。於 2022 財政年度，協興集團的手頭合約總值按年增長 26%至約 622 億港元，而剩餘待完成工程總值則按年增長 31%至約 371 億港元。在有待完成的工程中，約 69%的來自私營商業及住宅項目，其餘約 31%來自政府及機構相關項目。於 2022 財政年度，協興集團獲授的新項目總值按年激增 239%至約 238 億港元，主要項目包括但不限於啟德商業／住宅發展項目、銅鑼灣加路連山道區域法院大樓的設計及建造工程、西九文化區綜合地庫及地下道路的打樁工程、中環新海濱發展的地基工程及元朗微電子中心的發展工程。保險變種新型冠狀病毒的爆發，加上股市疲軟，對富通保險有限公司（「富通保險」）在 2022 財政年度的表現產生了負面影響。但藉著我們努力優化產品組合和控制開支，應佔經營溢利維持了 11%的穩健增長，達到 10.749 億港元。富通保險秉承「Think Beyond Insurance」的理念，致力為公眾提供最全面的產品和服務。富通保險利用技術和創新繼續改善客戶體驗，於 2022 財政年度與本地一家科技初創企業合作開發了一項培訓工具「AI Drill」，將人工智能和大數據應用到培訓計劃中，以提高我們的代理人的溝通技巧、能力和專業水準。這種創新培訓工具還令富通保險於 2022 財政年度榮獲《彭博商業週刊》「年度培訓計劃 – 傑出大獎」。同時，富通保險透過提升健康保障、盈利能力和社會元素，繼續加強其保險產品組合，以滿足香港市場人士的需求，並為在通關後滿足內地旅客的需求作好準備。於 2022 財政年度，富通保險推出了加強版「愛豐盛」壽險計劃、「全方位保障」壽險計劃、「盛世·傳家寶」壽險計劃 3（優越版），以及為常見嚴重疾病提供雙倍保障總額及全球適用的「悅康保」醫療保障計劃。富通保險成功推出的「全方位保障」壽險計劃亦 2022 財政年度榮獲《彭博商業週刊》「健康保障產品 – 傑出大獎」。此外，利用新世界發展有限公司（「新世界發展」）及其附屬公司（統稱「新世界集團」）的生態圈，富通保險推出了「全方位 360° Power Up」，透過新世界集團生態圈的多種產品和服務，為客戶提供全面的健康保障、獎賞優惠以及生活體驗。上述所有措施，連同我們探索新的分銷渠道以爭取本地客戶的努力，都有助減輕於2022 財政年度變種新型冠狀病毒帶來的影響。於 2022 年 6 月 30 日，我們的年化保費總額下降10%至 17.522 億港元，按年化保費表現在香港人壽保險公司中排名保持第 12 位。毛保費收入增長 30%至 133.168 億港元，當中新業務毛保費收入增長 77%至 58.517 億港元。受惠於產品組合優化和產品重新定價，新業務價值增長 8%至 5.248 億港元，新業務價值利潤率（即新業務價值佔年化保費的百分比）提高至 30%（2021 財政年度：25%）。於 2022 財政年度，富通保險投資組合的整體投資回報率為 5.2%（2021 財政年度：4.3%）。富通保險於 2022 財政年度保持健康的財務狀況。於 2022 年 6 月 30 日，富通保險的償付能力充足率為 342%，遠高於行業監管最低要求的 150%。由於息率飆升、信貸息差擴大及股市表現不理想，內含價值按年下跌 17%至 177 億港元。穆迪繼續將富通保險的保險公司財務實力評級維持在 A3／穩定，惠譽也對富通保險的保險公司財務實力評級定為A-，評級展望為穩定。償付能力制度將於 2024 年由香港保險業條例基準改為香港風險為本資本制度基準，屆時資產及負債均將會按市值計算。根據富通保險的內部評估，香港風險為本資本制度的償付能力充足率在 2021 年 6 月至 2022 年 6 月期間保持穩定，遠高於香港風險為本資本制度的監管最低要求。當香港風險為本資本制度生效時，由於按目前基準持有的額外彈性準備金將會被釋放，內含價值也將得到改善。在香港爆發變種新型冠狀病毒的高峰期，富通保險為 800 名的士和小巴司機提供免費新型冠狀病毒確診保障和免費新型冠狀病毒疫苗住院現金保障。富通保險致力於為公眾提供最貼心的醫療保障，並為社會作出貢獻。營運回顧–策略組合物流儘管宏觀環境存在各種挑戰，但物流業務在 2022 財政年度仍取得令人鼓舞的表現。若不計入於 2021 年 6 月 30 日被重新分類為待售資產的廈門集裝箱碼頭集團，應佔經營溢利按年增長 5%。計及廈門集裝箱碼頭集團在出售後不再提供溢利貢獻（2021 財政年度：1.014 億港元），物流業務的整體應佔經營溢利在 2022 財政年度按年減少 11%至 5.926 億港元。 2022 財政年度是集團物流業務突破的一年，預期未來數年將有穩健增長及強勁需求。除了我們投資於全球捷運（上海）供應鏈科技有限公司及安能物流集團有限公司（目前包括在策略性投資業務）等公司外，為進一步拓展我們的物流業務，集團於 2022 年 5 月宣佈以 22.9 億元人民幣（相當於約 26.63 億港元）收購位於成都及武漢的一個包含 6 個物流物業的組合，並與嘉民集團成立一家各佔一半的營運管理合營企業，為物流組合提供營運管理服務。6 個物流物業中有 5 個已經投入營運，而第 6 個物業將在 2022 年下半年投入營運。該物流物業組合位於成都及武漢需求旺盛的地區，擁有多元化的租戶組合，包括跨國企業、電子商務巨頭及業內頂尖物流企業等藍籌租戶。此物流物業組合，再加上營運管理合營企業，不僅為集團提供即時的應佔經營溢利及現金流，也為集團未來在物流領域的擴張奠定了堅實的基礎。新收購的 6 個內地物流物業及亞洲貨櫃物流中心香港有限公司（「亞洲貨櫃物流中心」）已歸納為物流業務內的一個分組──「物流資產與管理」。在物流資產與管理方面，亞洲貨櫃物流中心在 2022 財政年度錄得穩健的業績。由於著名優質租戶對亞洲貨櫃物流中心的優質倉庫空間需求強勁，應佔經營溢利持續增長，並佔物流業務應佔經營溢利超過 80%。於 2022 財政年度，亞洲貨櫃物流中心的平均租金繼續增長 2%，租用率維持在 99.4% 的接近全面出租的水平。關於收購內地一個包含 6 個物流物業的組合及成立營運管理合營企業，6 個物業中有 5 個已於 2022 年 6 月完成，並已於2022 年 6 月為集團貢獻即時的應佔經營溢利。自收購後，5 個營運中的物流物業平均租用率為 87%。為反映物業的最新收入組合和業務模式，以及相關市場趨勢，集團於 2022 財政年度上半年將亞洲貨櫃物流中心由物業、廠房及設備重新分類為投資物業。於 2022 財政年度，重估收益相等於集團所分佔物業的公平值與帳面值之間的差額為 63 億港元（除稅後），該金額已計入物業重估儲備。中鐵聯合國際集裝箱有限公司（「中鐵聯集」）於 2022 財政年度的應佔經營溢利在多元化服務、強勁的跨境物流需求及完善的營運網路的推動下，按年顯著增長 16%。儘管面對包括變種新型冠狀病毒疫情復燃和地緣政治緊張局勢的挑戰，營運表現在 2022 財政年度下半年持續改善。於 2022 財政年度下半年吞吐量按年增長 4%，相對於上半年按年下降8%，以致於 2022 財政年度整體吞吐量按年降幅收窄至 2%至 475.4 萬個標準箱。在具有良好的行業前景的情況下，中鐵聯集繼續擴充，包括新廣州中心站已於 2021 年 12 月底投入營運，武漢中心站的處理能力增倍已完成。此外，鄭州中心站的處理能力增倍的擴建正在進行中，預計將於 2023 財政年度上半年完工，而西安中心站的處理能力亦正在擴充。集團於 2021 年 10 月完成出售廈門集裝箱碼頭集團全部 20%權益，並標誌著集團全面撤出在港口相關項目的所有投資。設施管理受惠於設施管理業務內三項業務的表現持續改善，應佔經營虧損大幅縮減 37%至 4.095 億港元。港怡醫院的優質醫療服務及先進的設備持續帶動其營運表現提升和應佔經營虧損改善。於 2022 財政年度，港怡醫院在門診病人數量增加 26%和住院病人數量增加 14%的推動下，收入保持強勁增長趨勢。於 2022 年 6 月 30 日，經常使用的病床數量為 264 張（2021 年6 月 30 日：210 張），平均使用率達 61%。於 2022 財政年度，港怡醫院利用其在醫療保健服務方面的卓越專業知識，在與新世界集團其他業務部門的合作方面取得了進一步的進展。通過管理協議與 Humansa 合作，位於中環新世界大廈的 Humansa 影像診斷中心已於 2022 年 5 月投入營運。同時，港怡醫院引進了新的先進系統，如新的機器人手術系統、最新的放射治療系統和新的自動藥物包裝和配藥系統以進一步完善和擴展我們的臨床服務。港怡醫院致力服務社會及有需要的人士，於 2022 財政年度為公眾提供一系列醫療服務，例如參與香港政府的新型冠狀病毒疫苗接種計劃，提供疫苗接種服務；於 2022 年 3 月及 4 月提供免費視像會診服務；自 2022 年 3 月 31 日起，為症狀輕微的病人提供新型冠狀病毒門診服務；及自 2022 年 3 月起，與香港醫院管理局合作接收非新型冠狀病毒病人，以減輕公立醫院的病人負荷壓力。於 2022 財政年度，香港會議展覽中心（「會展中心」）的應佔經營虧損顯著收窄，約佔設施管理業務應佔經營虧損的 40%。雖然會展中心的業務在 2022 財政年度第三季度受到新型冠狀病毒疫情復燃的衝擊，但隨著香港放寬社交距離措施，其營運表現在 2022 財政年度最後一個季度繼續改善。加上我們採取嚴格的防控措施、利用各種科技及與活動主辦單位保持有效溝通，於 2022 財政年度在會展中心舉行的活動數量按年增加 79%至 420 場，到訪人次大幅上升 191%至約 300 萬人次。於 2022 年 3 月，會展中心在會展中心二期提供超過 50 萬平方尺的空間，作為抗疫物資的倉儲和物流中心，以支持香港政府抵抗新型冠狀病毒疫情。「免稅」店的經營環境繼續受到封關的影響，我們位於羅湖、紅磡及落馬洲港鐵站的三間店鋪仍然關閉停業。儘管如此，受惠於我們位於港珠澳大橋的唯一營業店鋪的應佔經營溢利增長超過 100 倍，以及我們在 D·PARK 愉景新城、購物商場 THE FOREST 的期間限定店以及我們的電子商務網站 FDMALL 等其他新業務措施的正面貢獻，加上我們在節約成本方面的努力，「免稅」店業務的應佔經營虧損持續收窄。策略性投資此業務包括對集團具有策略價值、有增長潛力並可為我們股東提升和創造價值的投資。於 2022 財政年度的應佔經營虧損（主要包括若干投資的應佔業績、公平值變動淨額、利息及股息收入）為 1.417 億港元（2021 財政年度應佔經營溢利：7.394 億港元），主要是因未能從若干投資中獲得顯著的公平值收益淨額、環球市場低迷導致若干投資確認公平值虧損淨額和預期信貸虧損撥備，以及由於全球經濟放緩對策略性投資業務內某些業務的經營環境產生負面影響。已終止經營業務環境於 2021 年 11 月 15 日，集團已完成出售蘇伊士新創建。於年內，集團對於蘇伊士新創建及德潤環境的出售確認收益淨額 1.813 億港元並計入非經營項目。於 2022 財政年度亦收取並確認了 1.21 億港元的股息收入。業務展望: 核心業務道路儘管變種新型冠狀病毒的爆發對道路業務構成了短期滯礙，但內地政府為重振和支持經濟的刺激措施，再加上其他有利因素，例如汽車保有量和物流業的持續增長，道路業務的總體長遠前景仍然保持樂觀，並將繼續為集團貢獻穩定的經常性應佔經營溢利和現金流。在此背景下，我們將繼續積極為我們的道路組合尋找增值的投資機會，以享有其長期增長潛力。同時，2022 年下半年在杭州開幕的志驛·西湖驛站揉合了無人酒店和便利店等人工智能技術，並且採用可再生能源技術減少碳足跡，將標誌道路業務的新收入來源和我們對保護環境的承諾。雖然關於内地政府為支持物流業和經濟增長而於 2022 年第四季度實施的收費公路貨車通行費減免 10%會為道路業務帶來短期壓力，但其帶來的潛在貨車車流增長以及政府給予的金融支持將有助於減輕負面影響。關於集團就免收通行費期間的補償措施與內地政府的磋商，湖南、湖北、廣東和山西等省已經落實延長特許經營年期至少 79 天的補償政策，其他省份仍在磋商中。集團將繼續竭盡所能保障持份者的利益。建築建築業務的長期前景在香港政府和機構預期增加招標供應的支持下仍保持樂觀。隨著香港政府承諾為了解決住屋供應短缺而增加土地供應，並計劃開發北部都會區，將支持中長期來自政府和私營市場的合約供應，協興集團於香港作為擁有出色往績及專業技術的領先建築公司，預期將會受惠。儘管整個行業正受到原材料和員工成本上升的壓力，協興集團採用了各種創新措施，例如不斷優化建築程序、採用「組裝合成」建築法等建築技術，以及在施工過程中使用機械人技術，將有助於我們進一步提高建築效率，減少現場能耗和建築垃圾，及減輕成本壓力。同時，由於政府項目增加和協興集團努力將業務範圍擴展至土木工程相關項目，例如工地平整和深坑挖掘工程，將有助於我們穩定利潤率並將我們的工程組合擴展到不同類型的項目。保險儘管新型冠狀病毒疫情為富通保險帶來了短暫的挑戰，但也提供了機遇。日益增加的對更高水平的健康和保障的需求，加上內地旅客被壓抑的強勁需求，必將對富通保險產品產生強勁的潛在需求。2022 年 7 月，富通保險推出新的儲蓄保險產品──「您息揀」保險計劃，讓投保人開設保證回報的財富策略方案，並同時可享有人壽保障。2022 年 8 月還推出了一項新的危疾保障計劃──「首護易」，旨在讓年輕一族及首次購買保險人士以相宜保費獲享涵蓋 76 種常見危疾的危疾保障。除了新的保險產品，富通保險於 2022 年 7 月推出市場首創的計劃，讓我們的投保人能夠以 K Dollars^支付保費。富通保險將繼續探索新的分銷管道，與新世界集團深入合作，為富通保險進一步注入更多新的增長元素。關於我們於截至 2024 年 6 月 30 日止財政年度將保險合約的會計準則由香港財務報告準則第 4 號即將更換為香港財務報告準則第 17 號，實施新的香港財務報告準則第 17 號將涉及須對資訊科技、精算及財務系統作出重大改進，而集團在外聘顧問協助下正積極評估及採取措施以準備於規定的時限內採納新準則。實施該準則對集團綜合財務報表影響的評估仍在進行，並預計對集團保險業務的收入及業績有所影響。雖然於截至本公告日期有關工作進展順利，惟仍未能切實可行將有關影響可靠地量化。策略組合物流新經濟快速增長、內地政府對物流業的支持及新型冠狀病毒疫情後的復甦為物流業務的樂觀前景提供了支持。集團將繼續投資現代物流行業，以優質物流資產及科技相關及／或以服務為主的物流項目為目標，以把握正在蓬勃發展的物流業的增長潛力，同時利用我們與嘉民集團的營運管理合營企業尋求新的合作機會，並擴展到物流資產管理業務。連同亞洲貨櫃物流中心、中鐵聯集和其他物流相關的投資一起建立一個生態圈，集團預計整個物流業務將受惠於當中所產生的協同效應。在物流資產與管理方面，憑藉位於香港黃金地段，擁有無可比擬的規模及卓越的服務，亞洲貨櫃物流中心將繼續在競爭中脫穎而出，並繼續被現有和潛在租戶視為首選的倉儲設施，繼而支持其正面的租金前景。同時，成都和武漢的物流行業快速發展將確保新收購的物流物業組合中的 5 個運營中的物流物業的租用率進一步提升，再加上將於 2022 年下半年投入營運的第 6 個物業，將為集團帶來更多的增長動力和應佔經營溢利貢獻。由於內地政府對海鐵聯運及國際鐵路集裝箱運輸的持續支持，以及中鐵聯集的完善的營運網路及卓越的物流服務，中鐵聯集的前景保持樂觀。新型冠狀病毒疫情後對物流的需求，加上廣州和鄭州中心站的全面營運以及即將完成擴建的西安中心站的貢獻，將繼續推動中鐵聯集的可持續增長和提高盈利能力。設施管理香港對優質醫療服務的強勁需求，加上港怡醫院越來越受到公眾的認可，將促進港怡醫院營運持續提升，而進一步探索新世界集團生態圈內的合作和商機將創造額外的增長潛力。於 2022 年 8 月，由經驗豐富的心臟科專家和護士團隊管理的「港怡德臻心臟中心」在新世界大廈投入服務，為患有心臟相關健康問題的病人提供專業及優質的服務。同時，港怡醫院通過向公眾提供相關醫療服務致力與香港政府合作對抗新型冠狀病毒，並通過公私合作計劃減輕公共部門的病人負荷壓力。區域性的博覽會和本地活動的持續恢復將繼續推動改善會展中心的業務表現，但全面恢復則取決於開關和國際旅遊的重啟。雖然新型冠狀病毒疫情持續，但集團將繼續實施嚴格的預防措施，同時與活動主辦單位保持密切溝通，為開關後即將舉辦的活動做好準備。「免稅」店何時能恢復正常營運取決於內地與香港之間的通關時間。我們一方面已準備好重開已關閉的「免稅」店，另一方面我們將繼續探索其他收入來源，例如在新世界集團的生態圈內開設更多的期間限定店，利用新世界集團強大的客戶群，同時在完全復甦之前，謹慎控制成本以減少損失。展望未來雖然全球仍然面臨著地緣政治緊張局勢、加速的通貨膨脹和變種新型冠狀病毒所帶來的多方面不確定性會持續加劇商業環境的波動性並需要我們保持警惕，但集團雄厚的基礎將使我們能夠在不確定時期保持穩健的表現，並在波動平息後迅速反彈。在內地方面，鑑於政府振興經濟的決心，以及政府為引導經濟重回正軌而推出的所有經濟刺激和紓困措施，我們相信內地將成功克服所有挑戰，繼續成為全球經濟增長的主要動力之一，有利於集團的長期發展。集團致力實現「以連結創繁榮」的願景，促進我們的社會的蓬勃發展，其使命是透過多元化及領先市場的業務組合，連結人、物及資金。本著「持正守信」、「靈敏邁進」、「團結共進」、「創造共享價值」和「實現可持續發展」五個核心價值，集團將繼續堅持審慎的業務策略，並貫徹嚴格的風險管理政策，以維護持份者的利益。同時，我們為了推動碳淨零未來正建立更大的韌性，提高資源利用效率和創新意識，將可持續發展融入我們的業務模式以實現長期價值。同時，我們將積極尋找增值的投資機會，特別是在道路和現代物流，為集團注入新的增長動力，同時應對特別是由於數碼化和氣候變化等大趨勢而引致的監管和市場發展。我們相信，通過我們在優化業務組合和降低風險方面的所有努力，我們的基本面持續加強，集團已準備好與股東共同前進及成長。

資料來源於上市公司財務報表

更新日期： 2024/04/08