恆生指數 18258.57 +245.41 (1.36%) 成交額 1768.02億     港中企業 3495.61 +38.50 (1.11%)      國企指數 6381.50 +75.99 (1.21%) 成交額 793.94億     創業板 14.33 -0.16 (1.10%)      金融分類 31334.22 +392.45 (1.27%)      公用分類 36261.07 -65.02 (0.18%)      地產分類 15694.45 +264.73 (1.72%)      工商分類 10182.93 +148.80 (1.48%)     
公司概括 公司資料 損益表 資產負債表 財務比率 現金流量表 盈利摘要 派息記錄
股票編號 
中播數據有限公司  00471
公司概括
集團主席黄秋智
發行股本(股)1,792M
面值幣種港元
股票面值0.2
公司業務集團主要從事開發及透過專有地面基礎設施推廣融合移動電視和多媒體廣播CMMB及互動服務。

全年業績:
截至二零二一年十二月三十一日止年度,集團錄得年內虧損約38.0百萬美元(二零二零年:約 133.2百萬美元)。公司股份(「股 份 」)每股虧損約10.38美仙(二零二零年: 約52.75美仙),集團每股資產淨值約0.20美元(二零二零年:約0.44美元)。

業務回顧
CMMB 業務
經過一年多因升級及重裝而部份頻道暫停營運的時間公司的 LPTV 組合已逐漸恢復播出,業務水平亦逐漸恢復正常。此次升級將給公司帶來更多的頻譜效率、容量及業務運營能力。容量的增加將使公司能夠提供更多的頻道空間,從而有望獲得更多的節目及客戶。由於轉換為美國最新的數位媒體技術標準ATSC 3.0 而增加的能力將使本公司能夠從事新的業務模式,如基於IP的互聯網廣播以及對邊緣設備、車輛及企業的資料組播。在此前景下,公司預計其未來的收入將繼續提高。

公司亦與美國當地的運營商建立運營夥伴關係,利用他們的節目及營銷管道,尋求更有利可圖的商業合約及多樣化的客戶群。 隨著主要市場的消費者「切斷 」有線電 視及付費電視的總趨勢,回歸免費電視是一個重要市場趨勢。公司亦在紐約建立內容合作關係,將其頻道發展成為可以與主要網絡相媲美的電影及體育的主要獨特頻道。另外,公司亦將傳輸地點移至帝國大廈,該大廈是紐約所有區市場空中傳輸的主要地點,以擴大服務範圍。

資訊娛樂
公司一直與聯營公司SilkwaveHoldings合作開發基於衛星的車載資訊娛樂系統業務,SilkwaveHoldings為主要的服務運營商,擁有完整的衛星及技術平台。雖然公司只擁有Silkwave20%的股份,但其為Silkwave的主要策略及增值服務提供者。Silkwave資訊娛樂業務為公司利用移動廣播衛星無處不在的傳輸能力,將CMMB技術延伸到空中。該業務已完成其基礎設施的開發,並處於各種試驗階段,以滿足監管要求,從而有資格獲得政府批准,啟動商業服務。疫情的爆發對此過程造成干擾,特別是在與不同的政府及監管機構的聯絡及協調方面。儘管如此,該業務的前景仍然非常強勁。中國政府在其第14個五年計劃中大力推動發展自動駕駛及新能源汽車,並規定到二零三五年該等汽車在汽車市場的佔有率要達到50%。信息連接是智能駕駛的不可或缺的一部份,而衛星互聯網已被納入中國新基礎設施的一部分,以推動車聯網服務的發展。公司的Silkwave設置被認為是支持全國範圍內的車聯網的主要支柱。在新的市場動力及政府倡議下,公司有信心在不久的將來最終獲得服務運營的監管資格。

為進一步拓展機會,公司亦開展在東盟部署服務的工作,目標是結合車輛、船舶及遠端移動接入。東盟約有7億人口,仍然有部份人口並無快捷可靠的互聯網接入,衛星被視為跨越式數字轉型的最有效解決方案。公司預計到二零三零年將有1億中高收入人口,而發展智能駕駛經濟是政府的首要任務。公司目前正在馬來西亞及印尼建立合資企業,以率先開發地區資訊娛樂業務。公司正計劃於來年在馬來西亞開展試點服務。

貿易業務
在這個因疫情及中美貿易衝突帶來重重挑戰的年度中,公司能夠保持其印刷電路板的業務流量,收入水平好於預期。然而,業務的競爭性質使得利潤率非常低。公司正在進行技術升級,以涉足新的利基產品,如人工智能及物聯網的電子產品元件。公司預計該業務的收入及利潤率將在未來得到改善。

租約轉讓協議
於二零二一年三月三日(交易時段後),公司透過公司的非全資附屬公司ChiVisionUSACorporation(作為賣方)(「賣方」)與MobileMultimediaTekLimited(作為買方)(「買方」)訂立轉讓賣方與NewYorkSpectrumHoldingsCompanyLLC(作為位於美利堅合眾國舊金山之KMMC-LD低功率電視台頻道(「KMMC頻道」)許可證及授權的出租人)就KMMC頻道所訂立的時間經紀協議╱輔助頻譜租賃協議及其資產購買期權(「KMMC租約」),據此,賣方謹此同意將賣方所有的利益、權益、權利及補償措施或因KMMC租約產生或與之相關的所有契諾、義務及負債(無論當前是否尚未償還或將來產生)完全出讓、轉讓、更替及讓予買方,而買方謹此同意就KMMC租約而言取代賣方身份,並同意自生效日期起按猶如買方取代賣方以作為KMMC租約之訂約方的相同程度,完全承受KMMC租約之約束(「轉讓KMMC租約」)

業務展望:
CMMB業務
隨著美國市場的逐步恢復,公司相信,通過更好的技術升級,如二零二二年設計的ATSC3.0,以及新的運營夥伴關係,公司將能夠完全恢復其CMMB業務,從而提供更豐富的程序師基礎及更好的成本效益。利用該等優勢,公司希望在未來幾年成為美國重要的NewGenTV供應商。

印刷電路板貿易
公司計劃通過內部增長及收購加快技術升級,以便有更多能力進入高利潤及利基市場的印刷電路板電子產品。預計將完成一個業務整合項目,倘成功,將大大提升公司在人工智能及物聯網相關領域的業務前景。

海上多媒體業務
公司與中國衛星通信公司完成一整年的業務合作,為商船及客船提供海上娛樂。該業務一直很穩定,儘管由於旅行限制導致大多數輪船停航,其擴張受到限制。隨著大疫情的緩解,公司預計隨著海上旅行及海事活動的恢復,其業務將有更好的發展前景。

衛星聯網汽車多媒體服務開發
公司預計來年在該領域將有重大發展。
於公司最近的全面收購完成後,長期以來的主要股東ChiCapitalHoldings佔公司已發行股份總數已達74.64%。持股量的增加有三個方面的意義:1)加強控股股東支持公司發展的承諾;2)堅定控股股東與其他股東的經濟利益一致;及3)通過轉換可轉換債券立即減少公司約200百萬港元的債務。最重要的是,強化的資產負債表及重新調整的股東利益為公司準備進行重大的業務改革奠定基礎。

如上所述,公司一方面計劃利用新技術大力升級現有業務以擴大收入,另一方面加快整合外部資源以精簡公司能力,特別是與聯營公司SilkwaveHoldingsLtd在數字媒體、移動廣播、衛星、5G及大數據方面的合作,以磨練一個新的業務技術平台,作為一個全面的運營商提供衛星多媒體互聯汽車服務。該服務的前提是公司的旗艦融合移動多媒體廣播(CMMB)技術,但要通過空中的衛星成倍地擴大規模。通過該平台,公司預計將為快速增長的自動駕駛及新能源汽車提供量身定制的數據資訊娛樂服務,該等汽車正迅速成為消費者最大的車輪上的智能手機及移動消費空間。此外,公司計劃在中國的大灣區及東盟地區部署試點服務。

Silkwave還聘請了一家頂級投資銀行來領導其融資活動,以購買新一代衛星來代替退役的亞洲之星(AsiaStar)衛星支持商業發展。新衛星的功率水平有望達到100倍,並將使Silkwave的數據傳輸能力得到大幅提升,以支持大規模大眾市場商業部署。目前,它正在等待中國的監管部門批准。

貿易業務
影響業務的因素有很多,包括公司客戶電子產品的生命週期、對通用印刷電路板的需求飽和、出口限制、中美之間的貿易緊張加劇的局勢,加在一起對印刷電路板業務的前景造成負面的影響。因此,公司預計公司的貿易業務將在來年繼續面臨充滿挑戰的時期。為了解決這個問題,公司正在加大研發力度,將其產品能力升級到更細分的,更高附加值的產品,例如即將推出的衛星和車載電子產品,公司最近在該領域擁有豐富的專業知識和行業關係。

開發海事項目
公司已於二零二一年年初宣佈,已與中國衛星通信公司合作,開始在中國為船舶和船隻提供衛星多媒體服務。隨著海上娛樂業的發展,該服務所涵蓋的船舶數量一直在穩步增長。公司還致力於通過合併其亞洲之星移動衛星廣播功能來擴展業務,以在南中國海提供更多的擴展服務,從而有可能為數百萬的漁船、商業貨輪和郵輪及其更多的乘客和運營商提供服務。

海上應用程式利用了公司的衛星車載多媒體技術生態系統,且易於採用。該服務正在試運行中。公司的亞洲之星是泛亞洲的衛星,它覆蓋了整個東南亞以及除中國外的900萬平方英里的南中國海。在公司等待其在中國的聯網汽車業務獲得監管批准的同時,它將通過提供統包解決方案與不同地區的運營商建立特許經營安排,探索東南亞地區的各種商機,以迅速啟動其衛星多媒體業務。
資料來源於上市公司財務報表
更新日期: 2024/06/07

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