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| 吉利汽車控股有限公司 00175 |
| 公司概括 |
| 集團主席 | 李書福 |
| 發行股本(股) | 10,070M |
| 面值幣種 | 港元 |
| 股票面值 | 0.02 |
| 公司業務 | 集團主要於中國從事研究、生產、市場推廣及銷售轎車及相關汽車配件。
全年業績:
截至二零二二年十二月三十一日止年度，總收益增加46%，至人民幣1,480億元。集團淨利潤總額由二零二一年的人民幣43.5億元增加7%，至二零二二年的人民幣46.5億元。扣除非控股股東權益後，歸屬股權持有人淨溢利由二零二一年的人民幣48.5億元增長9%，至二零二二年的人民幣52.6億元。每股攤薄盈利增長6%，至人民幣0.50元。
業務回顧：
二零二二年中國汽車市場經歷較二零二一年更為嚴峻的供應鏈挑戰，加上向新能源快速轉型帶來的市場環境變化。經全集團上下共同努力，年內，集團仍然維持於中國乘用車市場的領先地位。整體而言，以批發量計（包括集團兩間擁有50%權益之合營公司領克投資有限公司（「領克合營公司」）及重慶睿藍汽車科技有限公司（「睿藍合營公司」）所銷售之「領克」及「睿藍」品牌汽車總銷量#)，集團於二零二二年合共售出1,432,988部汽車，較二零二一年上升8%，其中中國境內批發量同比微增2%，至1,234,746部，出口批發量同比增長72%，至198,242部，持續表現強勁。
年內，集團以新能源轉型作為經營重點，大幅加快新能源轉型步伐，新能源汽車銷量（包括集團兩間擁有50%權益之合營公司領克合營公司及睿藍合營公司所銷售之「領克」及「睿藍」品牌汽車總銷量#）同比大增300%，至328,727部，銷量佔比提升至23%。其中， Zeekr Intelligent Technology Holding Limited（「極氪」）作為集團附屬公司進軍高端智能電動車市場，第一個完整年取得重要進展。第一款車「極氪001」年內共交付71,941部，交付量增長幅度穩居新能源造車勢力前茅。
業務展望:
在新能源和智能化的時代背景下，汽車行業未來一段時間的競爭將會持續加劇。企業依舊需要針對產品佈局，核心技術，供應鏈體系能力，營銷數字化等關鍵領域持續攻克與提升。
在智能吉利2025年戰略發展思路下，集團將加大新能源產品的推廣力度。通過推出吉利中高端新能源汽車「銀河」系列，以及全新的新能源銷售網絡，集團將打造強勢的吉利新能源品牌形象，並以卓越的安全、動力和性能表現吸引消費者。同時，極氪將繼續投資於新產品推出、核心技術研發、供應鏈體系強化、高品質產品交付，以及生態布局等方面，致力於引領高端純電市場的發展。自創立之初，極氪即是一家全球化企業，並計劃於二零二三年進軍歐洲市場，為全球最成熟的汽車市場創造價值並與全球用戶共同開創智能出行的新時代。領克品牌將持續提升用戶體驗，其中包括將主力產品全面實現插電混合動力化，以及透過升級座艙和優化空間等措施來提高用戶滿意度。此外，領克還將加快推出基於模塊化架構的新能源中級SUV和轎車，有望明顯提高銷量。睿藍換電生態將繼續在B端市場上保持穩健發展，同時也將通過便捷、低成本、實用科技的方式進入C端市場，為消費者提供電池無憂的產品體驗。同時，睿藍將通過引入新產品，進一步提高充換一體的補能優勢，提升用戶價值體驗。
企業競爭力的核心是技術。在智能駕駛領域，集團將通過軟件自主研發和數據算法的閉環運營，提升用戶的駕駛體驗。二零二三年，集團將推出更高階的智能駕駛方案，提升自主感知和智能決策能力。在智能座艙領域，集團將聚焦內容運營和體驗升級，打造統一的硬體設定、軟體功能和人車交互平台方案。
在出口方面，集團將把握中國汽車出海機遇，持續擴大區域市場覆蓋範圍，深耕核心市場，深化與寶騰在東南亞以及右舵車市場的合作，積極落實與雷諾在韓國市場合作等。同步完善營銷渠道拓展和售後服務體系，提升品牌形象。通過合資合作，發揮優勢互補作用，增強海外發展的穩定性和可持續性。
二零二二年，集團的業務一直受到成本和供應問題的影響，業務運營處於被動應對的狀態。在供應商規劃、成本管理、產能管理等方面，都存在較大的改善空間。因此，二零二三年，集團要全面開啟採購業務規劃，推動各品牌的採購業務大協同，實現體系化管理。集團將以開放包容的態度，提升與供應商的合作關係，打造多種合作模式，並構建可持續發展的供應鏈生態。
為了實現上述目標，集團董事會將其二零二三年度的銷量目標定為1,650,000部，包括領克合營公司及睿藍合營公司所銷售的「領克」及「睿藍」品牌汽車總銷量，較二零二二年所實現總銷量增加約15%。 |
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| 資料來源於上市公司財務報表 |
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| 更新日期： 2024/05/29 |