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| 中國中鐵股份有限公司 - H股 00390 |
| 公司概括 |
| 集團主席 | 陳雲 |
| 發行股本(股) | 4,207M |
| 面值幣種 | 人民幣 |
| 股票面值 | 1 |
| 公司業務 | 集團主要從事基礎設施建設、勘察、設計與諮詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、礦產資源開發、物資貿易、金融信託管理、綜合金融服務及保險代理。
全年業績:
2021年，集團完成收入10,732.72億元，較去年增長10.1%。
實現淨利潤304.70億元，較去年增長11.8%；公司擁有人應佔年內利潤為276.18億元，較去年增長9.6%。
業務回顧
2021年是黨和國家歷史上具有里程碑意義的一年，是中國中鐵開啟「十四五」、邁上新征程的元年。一年來，面對百年變局和世紀疫情交織疊加等諸多挑戰，公司以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署以及國資委工作要求，高舉「開路先鋒」大旗，聚焦高質量發展，強化戰略引領，堅持「123456」工作策略，大力推動效益提升、價值創造，各項經濟指標創歷史新高，營業收入首次突破萬億元大關，在世界500強排名躍升至第35位，實現了「十四五」開門紅，向黨和國家、資本市場交出亮麗成績單。
一年來，我們心懷國之大者，以服務國家戰略的實招實績彰顯了「開路先鋒」的責任擔當。全面對接交通強國、區域協調發展、鄉村振興等國家戰略佈局，圓滿建成拉林鐵路、北京冬奧會設施、青島膠東國際機場、赤壁長江大橋等一批重點工程以及京哈、張吉懷、牡佳等多條高速鐵路；高起點高標準高質量推進川藏鐵路這一重大世紀工程建設；深入實踐「一帶一路」倡議，印尼雅萬高鐵、孟加拉帕德瑪大橋等「一帶一路」重大工程穩步推進，中老鐵路在中老兩國領導人見證下通車運營；落實生態環保各項措施，積極參與長江黃河流域生態保護；深度參與全面脫貧與鄉村振興有效銜接，投身多地疫情防控和抗震抗汛救災，充分展現了央企擔當。
一年來，我們激發活力之源，以深化企業改革的紥實作為彰顯了「開路先鋒」的時代風貌。制定對標世界一流管理提升行動方案，遵循「可衡量、可考核、可檢驗、要辦事」，按計劃完成國企改革三年行動70%以上的目標任務。特別是構建公司總部「職能管理、生產經營管理、監督保障」三大系統，優化經營體制機制，推進投資公司專業化差異化實體化發展，出台加強董事會建設、完善母子公司治理、深化三項制度改革等一系列重大舉措，推動中國特色現代企業制度更加成熟定型、企業運行效率進一步提升、企業發展更加蓬勃向上。
一年來，我們堅持自立自強，以推進科技創新的豐碩成果彰顯了「開路先鋒」的進取精神。以習近平總書記視察中鐵裝備作出的「三個轉變」重要指示為統領，堅持「四個面向」，制定科技創新「十四五」發展規劃，奮力打造原創技術「策源地」，攻克一批「高大難新」工程建造關鍵核心技術，三大專項任務攻關取得世界領先成果，高鐵電氣在科創板上市，全斷面隧道掘進機等5項產品入選國家「製造業單項冠軍」，推動企業數字化轉型、綠色施工建造邁出新步伐，全年獲國家科技進步和發明獎7項、中國專利獎9項、詹天佑獎12項，新增中國工程院院士1人、全國勘察設計大師2人。
一年來，我們強化企業風控，以依法合規管理的有力有效彰顯了「開路先鋒」的治企理念。統籌發展與安全，堅持安不忘危、治不忘亂，主動排雷、精準拆彈，全面核查子公司風險要素，成功化解「大馬城」項目風險，不斷提升風險防控能力。加強「法治中鐵、合規中鐵、廉潔中鐵」建設，培育「心中有法、行必依法、決策問法、治理靠法」的法治文化。構建全面風險管理體系，將風險管理嵌入企業生產經營各個環節，重點防範化解潛在系統性風險，築牢安全發展「防火墻」，確保了企業健康平穩有序發展。
一年來，我們加強黨的領導，以高質量黨建的引領保障彰顯了「開路先鋒」的政治本色。圍繞「學黨史」「慶百年」，廣泛開展「理想信念情懷、愛黨愛國愛企」主題活動，傳承紅色基因，賡續紅色血脈，用黨的創新理論武裝頭腦、指導實踐；堅持「兩個一以貫之」，推動黨的領導融入公司治理各環節；以「黨建創新拓展年」為抓手，促進黨建與生產經營深度融合；匹配企業高質量發展需要，打造高素質專業化幹部人才隊伍；持續深化作風建設，大力弘揚偉大建黨精神，高標準建成「開路先鋒」文化展館和精神教育基地，樹起「永遠的開路先鋒」精神旗幟，營造了幹事創業的清風正氣。
徵程萬里風正勁，重任千鈞再揚帆。2022年是中國中鐵深入實施「十四五」規劃的重要一年，站在「萬億規模」發展位勢的新起點，我們將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，秉承初心使命，增強「四個意識」，堅定「四個自信」，做到「兩個維護」，踔厲奮發，勇毅前行，弘揚「開路先鋒」精神，加快建設「產品卓越、品牌卓著、創新領先、治理現代」的世界一流企業，以高質量發展服務國家、奉獻社會、回報股東、回饋員工！
業務展望:
受全球疫情持續影響，世界經濟復甦動力不足，大宗商品價格高位波動，我國經濟發展外部環境更趨複雜嚴峻和不確定，面臨著需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力影響，而作為「逆週期調節+跨週期調節」穩經濟的主力軍，基建投資穩增長的作用有望進一步凸顯，但行業競爭格局將加速演化。
一是從規劃發展機遇看。隨著《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》《「十四五」公共服務規劃》《國家綜合立體交通網規劃綱要》《「十四五」新型基礎設施建設規劃》《「十四五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》等一系列重要規劃文件的相繼發佈，以及京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展、黃河流域生態保護和高質量發展等區域重大戰略和區域協調發展戰略的深入實施，為基建行業未來穩健向好發展奠定了堅實基礎。依據規劃信息，「十四五」期間鐵路營業里程計劃增加1.9萬公里（其中高速鐵路營業里程增加1.2萬公里），公路通車里程計劃增加30.2萬公里（其中高速公路建成里程增加2.9萬公里），城市軌道交通運營里程計劃增加3,400公里，民用運輸機場計劃增加29個以上，建成一批重大引調水和重點水源工程，新增供水能力290億立方米；到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規模合計70萬公里左右（不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程），其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個，內河主要港口36個，民用運輸機場400個左右，郵政快遞樞紐80個左右。此外，伴隨著國民經濟和社會的發展，我國建築業步入高質量發展階段，綠色環保等新領域新業態加快發展，新基建、清潔能源開發利用、環境保護工程等市場也迎來蓬勃發展機遇。
二是從政策導向變化看。2021年四季度以來，國務院常務會議部署專項債時強調加強跨週期調節，統籌做好兩年專項債管理政策銜接，力爭在2022年初形成更多實物工作量；12月中央經濟工作會議「保證財政支出強度，加快支出進度」以及「適度超前開展基礎設施投資」積極定調。2022年3月，全國兩會政府工作報告中指出，積極的財政政策要提升效能，更加注重精準、可持續；穩健的貨幣政策要靈活適度，保持流動性合理充裕；要積極擴大有效投資，圍繞國家重大戰略部署和「十四五」規劃，適度超前開展基礎設施投資，建設重點水利工程、綜合立體交通網、重要能源基地和設施，加快城市燃氣管道等管網更新改造，完善防洪排澇設施，繼續推進地下綜合管廊建設；擬安排地方政府專項債券3.65萬億元，合理擴大使用範圍，開工一批具備條件的重大工程、新型基礎設施、老舊公用設施改造等建設項目，全面利好基建領域，建築業在國民經濟中的支柱地位將進一步鞏固。此外，在2020年公募REITs試點的基礎上，2021年國家發展改革委按照統一標準和規則，設立覆蓋試點各區域、各行業的全國基礎設施REITs試點項目庫；支持採用不動產投資信託基金(REITs)、政府和社會資本合作(PPP)等方式盤活國有存量資產，將淨回收資金主要用於新增投資；重點支持盤活存量難度大、對形成投資良性循環示範性強的交通、市政、環保、水利、倉儲物流等基礎設施補短板行業，以及新型基礎設施項目，將進一步推動行業的健康良性發展。
三是從行業創新升級看。國民經濟「十四五」發展規劃綱要中，已把技術創新擺在首要位置，突出強調企業創新主體地位，企業技術創新迎來新一輪的政策機遇期。同時，伴隨新一代信息技術的加速發展，以雲計算、大數據、物聯網、移動互聯、人工智能為代表的新一輪技術革命正在重塑全球競爭格局和經濟版圖，正勢不可擋地系統性重構各行各業的產業鏈、創新鏈、供應鏈、價值鏈，將進一步激發企業發展潛力和發展動能，建築業發展將逐步由投資、勞動等要素驅動向創新驅動轉變，建築業與先進製造技術、信息技術、節能技術的融合發展將進一步深化，建築工業化、數字化、智能化升級步伐加快，將進一步推動建築業走向內涵集約式高質量發展。
四是從經營格局演進看。「十四五」時期，工程投資建設模式、項目生產組織模式將加速變革，投資多元化、投建營一體化將成為主流。PPP仍將在公共產品供給中發揮重要作用，工程總承包、全過程工程諮詢等模式將加速推進。同時，伴隨經營模式變革的持續深化，建築企業競爭格局將加速演化，行業壁壘將逐步被打破，行業競爭將越來越多地向人才、資源、品牌、資本等要素傾斜，如何加快技術和管理創新、更好的實施產融結合、全方位提升企業高質量發展能力將成為制勝關鍵。
「十四五」期間，中國中鐵將聚焦歷史使命和主責主業，以推動高質量發展為主題，以推動轉型升級為主線，以「六個必須」為戰略導向，推進實施「123456」發展策略，堅持「兩個轉化」經濟路線，致力成為鐵肩擔當型大國重器、基建領軍型開路先鋒、綠色發展型產業鏈長、品牌影響型跨國公司、社會尊重型現代企業的新時代「五型中鐵」。不斷增強競爭力、創新力、控制力、影響力、抗風險能力，將中國中鐵初步建成具有全球核心競爭力的世界一流綜合型建築產業集團。
「十四五」期間，中國中鐵將著力提升在全球、國內、行業的首位度，著力提升各業務在產業鏈、價值鏈、供應鏈、創新鏈上的協同度，做強設計諮詢、工程建造、裝備製造三大核心業務，趕超世界一流水平；做優特色地產、資產經營兩大重點業務，打造國內一流品牌；做專資源利用、金融物貿兩大支持業務，建設行業一流平台；做大相關新興業務，開啟第二增長曲線，全面提升企業核心競爭力，為中國中鐵轉型升級奠定堅實基礎。
經營計劃
2022年，集團將全力搶抓市場機遇，當好穩增長的主力軍；優質高效組織生產，不斷提高項目履約能力；深化價值創造理念，提升企業盈利創效能力；抓實改革三年行動，有效釋放企業發展活力；強化科技創新支撐，不斷激發企業發展動能；堅定實施「雙優戰略」，推動海外事業穩健發展；提升專業發展能力，加快投資業務轉型升級；加強人才隊伍建設，構築行業人才集聚高地；持續夯實管理基礎，防範化解各類重大風險。
2022年，集團計劃實現營業總收入約11,200億元，營業成本（含利息支出）約10,058億元，四項費用約624億元，預計新簽合同額約29,300億元。集團將根據市場變化和計劃執行情況適時調整經營計劃。 |
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| 資料來源於上市公司財務報表 |
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| 更新日期： 2024/05/16 |