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| 中石化冠德控股有限公司 00934 |
| 公司概括 |
| 集團主席 | 鍾富良 |
| 發行股本(股) | 2,486M |
| 面值幣種 | 港元 |
| 股票面值 | 0.1 |
| 公司業務 | 集團主要從事提供原油碼頭服務。集團的合資公司及聯營公司主要從事經營原油及石油產品碼頭及其附屬設施、提供物流服務包括倉儲、運輸及碼頭服務
全年業績:
截至二零二一年十二月三十一日止年度，集團經營溢利約為52,643,000港元（二零二零年：325,902,000港元），同比下降約83.85%；集團除所得稅前溢利約為1,156,943,000港元（二零二零年：1,387,224,000港元），同比下降約16.60%；集團本年度持續經營業務之溢利約為1,049,684,000港元（二零二零年：1,266,568,000港元），同比下降約17.12%。
業務回顧
二零二一年，面對疫情所帶來挑戰，集團繼續統籌做好疫情防控，不斷總結優化疫情防控策略，實現了疫情常態化管控，確保了生產經營平穩有序運行；同時秉持「補短板、強弱項、夯基礎、圖發展」理念，在着重強化各項「夯基固本」工作的基礎上，針對世界各國積極加速推廣應用綠色清潔能源、加快推進實現「雙碳」目標的新形勢，認真研究、細化集團長遠發展戰略和規劃，以便在疫情平穩、全球經濟復甦之際，努力把握發展先機，在變局中謀發展，適時進一步提升集團經營規模，增強集團競爭實力，實現厚積薄發和集團可持續發展。二零二一年，集團累計實現持續經營業務的營業收入約為6.37億港元，同比增加約5.87%；因受地緣政治等因素影響，公司就所持有的歐洲Vesta Terminal B.V.（「Vesta」）長期股權投資計提減值撥備約1.57億港元，加上Vesta針對其位於愛沙尼亞倉儲設施計提資產減值撥備，致使集團持續經營業務全年累計實現合併淨利潤約為10.50億港元，同比下降約17.12%，折合每股淨利潤約為42.25港仙；若剔除上述減值撥備所產生的負面影響，則集團持續經營業務累計實現淨利潤與上年基本持平。為回饋廣大股東對公司長期以來的大力支持，綜合考慮公司現金流狀況和未來業務發展需要，董事會建議派發二零二一年全年每股現金股息20港仙，扣除中期已派發每股現金股息8港仙，建議派發二零二一年末期每股現金股息為12港仙，與上年保持一致。
二零二一年，公司全資附屬公司惠州大亞灣華德石化有限公司（「華德石化」）一方面在疫情形勢下做好生產經營連續穩定運行；另一方面積極開展碼頭基礎設施的升級改造，通過加強硬件設施建設，為對外合作、開拓市場創造條件。年內華德石化與一家獨立第三方就為其提供碼頭接卸服務的商務談判進展順利，預計將在近期簽署服務協議；惠州馬鞭洲至南邊灶海底原油管線改遷項目已經完成中交並投入了試運行；兩座新建的5,000噸級燃料油碼頭於年內正式投用。二零二一年，雖然華德石化最大下遊客戶中國石油化工股份有限公司（「中國石化」）廣州分公司（「廣州石化」）煉油裝置檢修、對原油碼頭接卸和管輸業務都帶來了一定影響，但得益於華德石化不懈努力開拓市場，今年首次實現了為第三方客戶提供原油碼頭接卸服務，從而部分彌補了廣州石化煉油裝置檢修對碼頭接卸業務量的負面影響。全年華德石化共接卸油輪77艘，接卸原油約1,169萬噸，同比減少約4.34%；輸送原油約1,165萬噸，同比減少約3.64%；實現分部業務收入約6.37億港元，同比增加約5.87%；本年度來自華德石化的分部業績約為2.35億港元，同比增加約1.46%。
公司下屬的中國境內合資、聯營碼頭公司一直是集團核心業務以及最主要的利潤來源。二零二一年是公司轉換對中國境內下屬碼頭公司管理方式的第一年，在總結多年委託管理經驗的基礎上，公司正式將下屬的湛江港石化碼頭有限責任公司（「湛江港碼頭」）、青島實華原油碼頭有限公司（「青島實華」）、寧波實華原油碼頭有限公司（「寧波實華」）、日照實華原油碼頭有限公司（「日照實華」）、天津港實華原油碼頭有限公司（「天津實華」）和唐山曹妃甸實華原油碼頭有限公司（「曹妃甸實華」）（合稱「國內六家碼頭公司」）由原先委託管理轉變為直接管理。二零二一年，公司充分發揮直接管理流程更加順暢、管控更加有效的諸多有利條件，強化對下屬企業的精細化管理，向管理要效益，多措並舉促進下屬企業不斷提升經濟回報，實現股東利益最大化。在績效考核方面，通過制訂科學、合理的年度預算目標和績效考核獎懲措施，最大限度地調動下屬企業創效積極性；在市場開拓方面，大力推動下屬企業與客戶間的業務聯動，延伸港口服務鏈條，積極拓展貨源，努力緩解新冠疫情對碼頭業務量的負面影響；在碼頭作業方面，督促下屬企業強化船岸對接，避免航道擁堵，實現船舶均衡到港，不斷提升碼頭作業效率。全年國內六家碼頭公司合計碼頭吞吐量約達2.26億噸，同比減少約11.37%；共創造投資收益約9.30億港元，同比增加約7.76%。
二零二一年，受原油價格走勢市場預期變化的影響，國際油品倉儲市場呈現由旺轉弱走勢，倉儲市場招租壓力不斷增大。公司下屬的中東富查伊拉油品倉儲公司（「富查伊拉公司」）在全力抓好疫情防控、保持生產經營穩定運行的同時，積極開展市場營銷工作，採取靈活的招租策略，繼續保持了全年100%儲罐出租率，港口吞吐量和經濟效益連續三年突破歷史新高。此外，着力開展基礎設施建設，年內啟動實施了倉儲庫區與港口超大油輪（「VLCC」）碼頭連接管網建設，對提升富查伊拉公司倉儲市場競爭力和作業靈活性具有重要意義。全年富查伊拉公司累計實現投資收益約為9,729萬港元，同比上升約19.18%。公司下屬的Vesta在歐洲有三個倉儲庫區。二零二一年，荷蘭法拉盛庫區和比利時安特衛普庫區總體經營均保持平穩，但因受地緣政治以及區域倉儲市場環境變化等影響，Vesta對愛沙尼亞塔林庫區的倉儲設施計提了資產減值撥備，致使Vesta全年出現投資虧損約為4,358萬港元。
二零二一年，為防範新冠疫情的快速傳播，世界各國繼續對國際航線船舶靠岸和船員出入境實施了各自不同的管控措施，給集團液化天然氣（「LNG」）船舶運輸業務帶來一定的挑戰。集團一方面積極採取各種有效措施做好疫情防控，另一方面本着以人為本理念，努力做好員工關愛，科學、合理安排船員換班和作息時間，進一步提升船員福利待遇，全力維護船員身心健康。同時，加強船舶維護、保養，定期安排船舶塢修，保持船舶各項設備處於良好的運營狀態，確保船舶長週期、穩定運營，取得了較好的經濟效益。全年八艘LNG船舶共完成108個航次，創造投資收益約9,971萬港元，同比增加約10.00%。
集團一直高度重視有關在印度尼西亞（「印尼」）巴淡島合資興建260萬立方米油品儲罐及碼頭設施項目（「巴淡項目」）的後續發展，繼二零一九年十二月四日收到國際商會國際仲裁院（「ICC Court」）頒發的有關巴淡項目仲裁的勝訴裁決之後，考慮到巴淡項目自簽約至今已經跨域了近十年時間，為此，二零二一年集團已經聘請了兩家諮詢機構共同開展項目可行性研究報告的更新編製工作，以便為巴淡項目後續科學決策提供依據。集團將繼續積極採取各種有效措施，以全面維護公司和股東的合法權益。
業務展望:
展望二零二二年，預計新冠疫情仍將持續，宏觀經營環境仍存在諸多不確定性。集團將密切關注宏觀經濟形勢，積極、靈活採取應對措施，充分發揮集團所持有的豐裕財務資源優勢，着力謀求集團發展，不斷增強集團核心業務競爭實力，力爭早日將集團打造成為一流的國際石化倉儲物流公司。 |
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| 資料來源於上市公司財務報表 |
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| 更新日期： 2024/07/19 |