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| 京東物流股份有限公司 02618 |
| 公司概括 |
| 集團主席 | 劉強東 |
| 發行股本(股) | 6,626M |
| 面值幣種 | 美元 |
| 股票面值 | 0.000025 |
| 公司業務 | 集團藉助其領先的物流網絡從事為各行各業客戶提供一體化供應鏈解決方案及物流服務之業務。
全年業績:
2022年集團總收入達到人民幣1,374億元，同比增長31.2%，其中來自外部客戶的收入為人民幣891億元，同比增長50.8%，佔總收入的比例達到64.9%。
業務回顧
集團是中國領先的技術驅動的供應鏈解決方案及物流服務商。以「技術驅動，引領全球高效流通和可持續發展」為使命，集團致力於成為全球最值得信賴的供應鏈基礎設施服務商。基於覆蓋全國、觸達全球的物流網絡及豐富的行業洞見，集團為客戶及消費者提供覆蓋各個業務領域的全方位供應鏈解決方案和優質物流服務。
2022年以來，宏觀環境的不確定性和疫情等突發事件，給集團的業務發展和運營帶來一定挑戰。集團以倉儲為核心的供應鏈管理和物流履約方式，在突發情況下彰顯了強大的韌性和運營的穩健性。集團直營模式管理的物流網絡，使集團可以快速調撥和組織資源，在疫情等突發情況下，保障生產運營不受中斷。集團智能敏捷的分倉調撥等一體化供應鏈物流管理能力，可以使客戶快速實現多渠道一盤貨管理，保障其終端客戶體驗。
2022年集團總收入達到人民幣1,374億元，同比增長31.2%，其中來自外部客戶的收入為人民幣891億元，同比增長50.8%，佔總收入的比例達到64.9%，外部收入佔比相較去年進一步提高。
集團持續推動一體化供應鏈解決方案和優質物流服務的廣泛應用，從而幫助各行各業的客戶有效提高運營效率、降低運營成本並提高客戶體驗。在賦能更多客戶的過程中，集團也積累了寶貴的經驗，服務能力不斷增強。
集團為快速消費品（「FMCG」）、家電家具、服裝、3C、汽車、生鮮等行業客戶，提供行業特定的一體化供應鏈解決方案和服務產品。2022年，集團的外部一體化供應鏈客戶數進一步保持增長趨勢，達到79,928家，同比增長7.1%；與此同時，集團持續拓展和現有客戶的合作範圍、提高服務深度，助力更多客戶實現供應鏈數智化轉型。2022年單客戶平均收入（「ARPC」）達到人民幣365,015元，同比增長6.9%。
此外，集團針對酒水、美妝等客群需求和細分業務場景，打造細分行業的一體化供應鏈解決方案和產品，支持業務的快速推廣。
2022年，集團在直播電商等平台取得了較高的業務增長。集團成為首批接入抖音電商平台「音需達」服務的物流企業，為平台用戶提供送貨上門等高質量配送服務。截至2022年12月31日，集團已服務超過2萬家來自該電商平台的商家。此外，集團成為快手電商官方物流合作夥伴，在2023年春節期間為廣大快手電商商家和消費者提供不間斷的寄遞服務。
集團始終牢記「客戶為先」這一核心價值觀，以專業可靠的服務贏得了客戶和消費者的青睞。根據國家郵政局統計，集團的快遞服務滿意度持續位居行業第一梯隊。2022年8月，京東物流入圍全球權威品牌價值評估機構BrandFinance2022年全球十大最強物流品牌。
集團堅持技術創新和投入，截至2022年12月31日，集團擁有4,662名專業研發人員，努力將前沿的科學突破帶入現實世界中應用，並通過操作自動化、運營數字化和決策智能化，不斷尋求成本和效率平衡以及體驗優化的解決方案。2022年全年研發費用為人民幣31億元，佔總收入的比例為2.3%。
與此同時，集團持續加強物流基礎設施建設，以提供高質量的一體化供應鏈解決方案和物流服務，及一流的客戶體驗。
2022年7月26日，集團完成對德邦物流的戰略收購。德邦物流是一家以客戶為中心的綜合物流公司，提供快遞服務、零擔運輸、整車運輸及倉儲管理等廣泛解決方案。此次收購標誌著集團的綜合物流網絡、供應鏈能力和服務品質得到進一步提升。截至2022年末，德邦物流擁有覆蓋中國幾乎所有區縣的近9,000個網點、總建築面積（「GFA」）超過2百萬平方米的132個分撥中心及超過20,000輛自有車輛。自2022年7月26日至12月31日期間，德邦物流的收入貢獻達到人民幣144億元。
2022年8月31日，集團獲得中國民航局頒發的CCAR-121部《航空承運人運行合格證》，標誌著京東航空正式投入運營。截至2022年12月31日，京東航空的3架全貨機已實現常態化運營，運營航線分別為深圳-杭州，南通-北京，深圳-無錫；此外，集團通過合作方式覆蓋的航空貨運航線超過1,000條。
截至2022年12月31日，集團經營著超過1,500個倉庫、超過1.8萬個配送站及網點，並僱用了超過29萬名自有配送人員。
一體化供應鏈解決方案和物流服務
集團為客戶的供應鏈管理賦能並提高其運營效率。集團的業務持續保持增長，2022年總收入達到人民幣1,374億元，同比增長31.2%。
2022年，集團以倉儲為核心的供應鏈管理和物流履約方式，以及直營模式管理的物流網絡，彰顯了強大的韌性和運營的穩健性。
集團智能敏捷的分倉調撥等一體化供應鏈物流管理能力，可以使客戶快速實現多渠道一盤貨管理，保障其終端客戶體驗。以全球豪華汽車品牌沃爾沃為例，集團根據售後配件的銷售和流轉特點，為沃爾沃定制了柔性敏捷的數字化供應鏈體系，在全國設置8個快、中、慢品類分級倉庫，進行多品類庫存的精細化管理。在上海新冠疫情時期，集團快速籌備倉儲和運輸資源，將沃爾沃的售後備件按其銷售和流轉的特點，由上海總倉調配至全國的8個分級倉庫，進而保障各倉可用庫存數量能夠滿足未來一定時間內的銷售需求，在疫情的特殊情況下實現了較高水平的訂單滿足率。
一體化供應鏈客戶
集團來自一體化供應鏈客戶的收入在2022年達到人民幣774億元，其中外部一體化供應鏈客戶數進一步保持增長趨勢，達到79,928家，同比增長7.1%，ARPC達到人民幣365,015元，同比增長6.9%。
集團為快速消費品、家電家具、服裝、3C、汽車、生鮮等行業客戶，針對性地設計了直擊行業痛點的一體化供應鏈解決方案及服務產品。其中，快速消費品行業是外部一體化供應鏈客戶收入佔比最高的行業。2022年集團同眾多行業頭部客戶深化合作範圍，支持賦能客戶的全渠道業務發展，進一步提升供應鏈效率。
2022年集團在快速消費品行業取得長足進展。作為中國規模最大乳製品企業之一的伊利集團在供應鏈數字化轉型方面的重要合作夥伴，集團為其提供全鏈條的供應鏈服務，包括供應鏈諮詢規劃、數字化系統搭建、供應鏈計劃運營和倉儲、運輸、配送等基礎物流服務保障。通過搭建一體化供應鏈管理體系，集團有效解決了伊利多渠道庫存割裂等問題，並降低其庫存週轉天數，及有效降低液態奶等保鮮度要求較高的臨期庫存比例。同伊利集團的合作深化，幫助集團在快速消費品行業成功樹立標桿，有效幫助集團拓展更大的市場空間。
此外，集團針對酒水、美妝等客群需求和細分業務場景，打造細分行業的解決方案和產品，支持業務推廣。
其他客戶
2022年，集團來自其他客戶的收入達到人民幣600億元，同比增長78.3%。在不斷擴大一體化供應鏈物流和服務能力的同時，集團持續加強基礎物流網絡能力建設，確保集團的快遞、快運等標準化產品，始終代表高質量、可靠、便捷等行業最高標準。
2022年，集團在重點城市加大網絡能力建設投入，包括提升攬收和派送的覆蓋範圍、提高整體運營時效等，從而進一步提升客戶體驗和滿意度，並推動收入增長。
2022年，集團尤其在直播電商等平台取得了較高的業務增長。集團成為首批接入抖音電商平台「音需達」服務的物流企業，為平台用戶提供送貨上門等高質量配送服務。截至2022年12月31日，集團已服務超過2萬家來自該電商平台的商家。此外，集團成為快手電商官方物流合作夥伴，在2023年春節期間為廣大快手電商商家和消費者提供不間斷的寄遞服務。
隨著集團於2022年7月26日完成德邦物流收購事項，自2022年7月26日至2022年12月31日，德邦為集團來自其他客戶的收入貢獻了約人民幣140億元。
物流科技
集團始終把技術創新放在首要位置。通過致力於長期的技術投資和創新，不斷擴大在供應鏈物流軟件、硬件和系統集成方面的競爭優勢。目前，集團技術驅動的產品和解決方案涵蓋了包括園區、倉儲、分揀、運輸和配送等供應鏈的主要流程和關鍵環節，全面提升預測、決策和智能執行能力。集團的核心技術產品包括自主研發的自動導引車、軟硬件集成的高密度存儲系統、機器人分揀及包裝系統和智能配送車等。
集團在供應鏈全流程持續提高自動化應用水平。集團自主研發的行業領先的倉儲自動化解決方案，進一步縮短每個SKU的履約時間，實現全流程高度自動化和柔性化。2022年集團分別在西安和宿遷落地高自動化北鬥新倉，有效實現作業效率的提升，並進一步提高履約時效和客戶滿意度。
集團將技術創新應用於供應鏈服務的每個關鍵環節，推進運營數字化和決策智能化。比如：在倉儲環節，對暢銷品進行分區存儲，並不斷優化揀選路徑，提高揀選效率；在運輸環節，通過智能算法驅動，進行智能調度和智能配載，有效實現資源高效匹配和精細化運營，顯著降低綜合運輸成本並大幅降低安全事故率。在疫情爆發時期，集團是國內物流行業中最先進行末端收寄地址精準識別的公司，通過訂單地址的精準識別技術進行時效預測和管控，精準保障疫情地區的訂單履約，保證客戶體驗。
通過多年的技術積累，集團利用在物聯網、人工智能和機器人方面的技術優勢，為各行各業客戶的數字化轉型和高質量增長提供了動力。例如，集團為一家資產和收入均超過1,000億元人民幣的現代食品企業建立了冷鏈物流園區智能運營管理平台和供應鏈數據中台，以幫助其實現端到端的產品監控和園區車輛的數字化部署。這些都有效提升了其運營效率和精細化管理水平。通過增強其物流園區和業務管理流程的能力，集團在已有合作基礎上，將合作關係擴展到更多的業務層面。
截至2022年12月31日，京東物流已獲得授權的專利和軟件許可超過3,500項，其中涉及自動化技術和無人技術的專利數量超過2,000項。
物流基礎設施網絡
集團擁有包括倉儲網絡、綜合運輸網絡、最後一公里配送網絡、大件網絡、冷鏈網絡和跨境網絡的高度協同的六大網絡。這些網絡構成了集團對外提供優質供應鏈解決方案和物流服務的重要基石。
集團於2022年7月26日完成了對德邦物流的收購，標誌著集團的綜合物流網絡、供應鏈能力和服務品質得到進一步提升。
倉儲網絡
集團遍佈全國的倉儲網絡是中國最大的倉儲網絡之一，同時也是一體化供應鏈解決方案和物流服務能力的核心組成部分。
截至2022年12月31日，集團的倉儲網絡已幾乎覆蓋全國所有的縣區，包括由集團運營的1,500多個倉庫和由雲倉生態平台上第三方業主經營的2,000多個雲倉。集團倉儲網絡總管理面積超過3,000萬平方米，包括雲倉生態平台上雲倉的管理面積。
集團依托技術力量來提升倉儲網絡的運營效率，其中亞洲一號智能產業園亦體現了集團行業領先的技術創新和高科技標準。截至2022年12月31日，集團在全國27個城市運營了35個亞洲一號智能產業園1。
集團繼續擴大快速消費品、服裝、汽車等行業的專屬倉庫，不斷提高運營效率和產品競爭力，支持業務的快速推廣。
此外，集團和眾多雲倉合作夥伴建立合作，不斷升級系統能力，提高運營的穩定性，從而進一步形成更強大的生態體系，這有助於集團豐富一體化供應鏈產品矩陣，滿足不同客戶的需求，最終助力更多客戶實現降本增效。
綜合運輸網絡
集團的綜合運輸網絡包括陸運、空運、海運和多式聯運等多種運輸方式。集團主要採取共生方式擴大綜合運輸網絡的覆蓋，同眾多戰略夥伴合作，拓展集團的網絡覆蓋並增加彈性。
截至2022年12月31日，集團的自營運輸車隊運營超過4萬輛運輸車輛。此外，集團在中國運營了約400個分揀中心，合作超過400條鐵路路線。
2022年8月，京東航空正式投入運營，3架全貨機已實現常態化運營，運營航線分別為深圳-杭州，南通-北京，深圳-無錫。此外，截至2022年12月31日，集團通過合作方式覆蓋的航空貨運航線超過1,000條。
最後一公里配送網絡
集團的最後一公里配送網絡主要由集團訓練有素的自有配送團隊、配送站、網點、服務站點及自提櫃組成，可令集團提供一流的最後一公里配送服務，有助於集團提升客戶滿意度和集團的品牌形象。
截至2022年12月31日，集團擁有超過29萬名自有配送人員，運營超過1.8萬個配送站及網點，覆蓋中國31個省、自治區和直轄市的300多個地級行政區。其中絕大多數配送站和網點都是自營模式，以確保優質的服務。
大件網絡
集團的大件網絡由多級倉庫、送貨上門、增值安裝及售後服務能力組成，確保集團通過一站式配送及安裝服務提供極致用戶體驗。
截至2022年12月31日，集團擁有超過200個大件及重貨倉庫及超過200個大件及重貨分揀中心，總管理面積超過400萬平方米。
對於電子商務滲透率不斷提高的低線城市，集團利用「京東幫」品牌下網絡合作夥伴的資源擴大網絡覆蓋。截至2022年12月31日，集團已使用京東幫旗下約1,800個大件物品配送及安裝站。
冷鏈網絡
截至2022年12月31日，集團運營超過100個針對生鮮、冷凍和冷藏食品的溫控冷鏈倉庫，運營面積超過50萬平方米。此外，截至2022年12月31日，集團還運營超過30個藥品和醫療器械專用倉庫，運營面積超過20萬平方米。
跨境網絡
截至2022年12月31日，集團擁有接近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積接近90萬平方米。
自2020年以來，京東物流加速海外倉等基礎設施的佈局，集團已相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯酋、澳大利亞、馬來西亞等地落地自營海外倉，初步體現了集團全球織網計劃的階段性成果。集團繼續擴大集團的端到端全球網絡，以倉儲網絡為核心，並進一步利用洲際貨運航空、鐵路、海運和多式聯運等方式，提高地區協同效應。
業務展望:
展望新的一年，京東物流將繼續聚焦一體化供應鏈物流服務，依托鏈網融合的優勢「以實助實」，進一步將供應鏈解決方案及物流服務融入企業生產、銷售到售後的全業務流程，更好地發揮服務產業降本增效和提升消費者體驗的供應鏈效能，為實體經濟高質量、可持續發展貢獻力量。 |
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| 資料來源於上市公司財務報表 |
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| 更新日期： 2024/05/30 |