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| 中國外運股份有限公司 - H股 00598 |
| 公司概括 |
| 集團主席 | 王秀峰 |
| 發行股本(股) | 2,038M |
| 面值幣種 | 人民幣 |
| 股票面值 | 1 |
| 公司業務 | 集團主營業務包括代理及相關、專業物流、電商及其他服務。
全年業績:
2021年，公司實現營業收入1,243.46億元人民幣，同比增長47.09%；
歸屬於上市公司股東的淨利潤達到37.13億元人民幣，同比增長34.82%。
業務回顧
2021年，面對複雜多變的國內外經濟形勢，公司堅持「以戰略引領全局，以質效貫穿始終」，深挖降本增效潛能，推動經營質量和規模效益邁上新台階。2021年，公司實現營業收入1,243.46億元人民幣，同比增長47.09%；實現歸屬於母公司的淨利潤37.13億元人民幣，同比增長34.82%，主要是由於空運代理、跨境電商物流、海運代理及合同物流等板塊業務量價齊升，收入和利潤同比增長，同時來自合聯營公司的投資收益大幅增加。2021年度，公司應收賬款周轉天數同比加快9天至36天，有息負債率穩中有降，財務管控水平進一步提升。
1、堅持戰略引領，助推公司高質量、可持續發展
一是統籌核心運力和通道建設，助力國內國際雙循環。其中，空運運營17條包機線路、累計執飛包機2,595架次，可控運力達22.1萬噸，同比增長76.8%；水運進一步加大集採力度，打造越南胡志明精品航線；鐵路保持常態化運營班列14條，中歐班列累計發行量突破5,300列；汽運構建多元運力池，SDCC系統在線運力超過6萬台。
二是持續完善國內外網絡，助力國家物流樞紐建設和「一帶一路」高質量發展。國內方面，累計九個項目入選國家物流樞紐建設名單，公司獲評國家物流樞紐網絡運營型標桿企業；聚焦粵港澳大灣區、長江經濟帶等戰略區域，持續推進區域內多個重點項目。海外網絡方面，完成了日本、韓國、澳大利亞地區機構整合，新設越南、南非機構，並在東南亞加快了國際多式聯運通道建設，推出多款跨境運輸產品，服務範圍逐步輻射東南亞各國。
三是踐行綠色物流理念，助力「雙碳」目標實現。首次將「綠色物流」納入公司規劃，並經董事會審批，搭建了以「治理層－管理層－執行層」為梯度的三級環境、社會及管治架構，明確了能源資源使用方面的中長期目標。此外，公司通過物流園區數智化升級改造、能源消費結構優化、作業重點環節流程管控等方式，不斷優化裝載、運營與調度模式，減少運力資源浪費，提升作業和能源利用效率，減少碳排放。
2、聚焦數字化轉型，推進科技創新應用
公司注重提升數據治理能力，業務信息系統覆蓋率提升至98.5%，並在「場景+科技」「客戶+科技」的應用上持續發力，形成了智系列、數系列產品創新體系，其中數系列‧物流控制塔項目榮獲《哈佛商業評論》等聯合主辦的2021「鼎革獎」數字化轉型先鋒榜「年度供應鏈轉型典範獎」；智系列·輪胎行業視覺分揀解決方案已經落地實施，使公司成為國內首家利用視覺識別技術為輪胎行業客戶提供庫內質檢等一體化物流解決方案的物流企業，使輪胎出庫效率提升30%以上；智系列·自動駕駛，作為首家對高級別載貨無人駕駛卡車運輸進行長距離進行試點的企業，完成了國內第一條長距離自動駕駛幹線的商業化應用場景驗證，載重運輸總里程超45,000公里，累計實現自動駕駛里程35,000公里。2021年，公司被授予的專利數和軟件著作權數量各29件，申報專利數17件，科技賦能作用顯著增強。
3、深化組織機制變革，打造高效能組織
以強總部建設為目標，大力推進組織變革和機制創新，有效提升管理效能。一是重點圍繞強化客戶、產品和運營作為戰略的三大支柱進行總部機構優化調整，重構組建戰略客戶部、產品通道部和運營與數字化部。二是在組織變革的引領下，全面強化了與戰略客戶的合作，核心直客收入同比上升；以揭榜掛帥的方式，對包括中歐班列自備箱、輪胎數智化以及空運運價中台在內的重點項目進行攻關，取得突破性進展；在下屬公司中選取試點單位，實施了超額利潤分享激勵計劃，相關公司業績取得明顯提升。
業務展望:
當前，我國經濟正面臨著需求收縮、供給衝擊、預期轉弱的三重壓力，外部環境充滿不確定性。集團將保持戰略定力，持續推進十四五戰略規劃的落地。在空運業務全網運營初具雛形的基礎上，積極探索、總結完善，加強全網運營組織架構的頂層設計和數字化技術支持，在集團內推廣；加快數字化轉型，加大對物流科技和數字化技術的創新應用，樹立「數據驅動」理念，建立科學分析體系，推動集團的高質量發展；加快海外發展，內生式增長和外延式併購相結合，進一步完善海外網絡佈局，強化海外服務能力，並在進口產品上取得突破，降低綜合成本。
2022年是集團戰略落地的關鍵之年。站在新的起點上，集團將以積極進取、求真務實的精神踏上「外運再出發」的新徵程，實現高質量發展的新跨越！ |
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| 資料來源於上市公司財務報表 |
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| 更新日期： 2024/04/18 |